大智慧阿思达克通讯社9月19日讯，中国船舶工业集团、上海外高桥造船有限公司海工商务拓展总监、海工业务总监陈巍旻18日表示，2014年上半年，中国船厂新接海工装备订单总数为81台，占全球订单比重32.43%，超过韩国、新加坡，居首位，此外，中国所接的海工订单中，绝大部分集中在六大船企。
“不过，虽然接单数量多，但主要停留在钻井装置层面，没有进入最难的生产平台。”陈巍旻是在9月18-19日召开的上海市船舶与海洋工程学会海洋工程论坛暨第五届中国海洋油气工程峰会上作出如上表述的。
***2014上半年中国船厂新接海工装备订单总数81台，占全球比重32.43%居首***
表一：2014年上半年新接订单情况：
图片来源：中国船舶工业经济与市场研究中心英文版，翻译及整理：大智慧通讯社
陈巍旻表示，2014年上半年，海工装备接单总数为194台，订单总金额为244亿美金。具体来讲，中国接单比重约占全球三分之一，超越韩国和新加坡，居世界首位。
从上表可以看出，2014年上半年，中国海工装备接单量为81台，订单总额为79亿美金，韩国接单量为4台，订单总额为29.9亿美金，新加坡接单量为12台，订单总额为29.6亿美金。
***2014年上半年中国船企接单主要集中于6大船企***
表二：2014年上半年中国船企新接海工订单情况：
图片来源：中国船舶工业经济与市场研究中心英文版，翻译及整理：大智慧通讯社
从上表可以看出，2014年上半年，全国海工装备新接订单主要集中在中船重工集团、中远集团、中集集团、招商局国际、中国船舶工业集团和振华重工等6大船企中。
经过计算，2014年上半年，上述6大船企接单量占全国接单总量的61.73%；上述6大船企接单的总金额占全国接单总额的81.04%。
不过，陈巍旻表示，通过表一和表二，中国接单数量虽多，主要还是停留在钻井装置层面，没有进入最难的生产平台，总体趋势并未改变。
***油价影响海工装备市场，未来市场需求仍会向上***
“油价会影响海工装备市场”，陈巍旻在会场向大智慧通讯社表示，虽然当前船厂都不缺产能，但是由于今年以来油价呈下行走势，因此，从近期市场来看，海工装备方面下单并不积极。
陈巍旻还表示，当前油价下降，挪威股市反应明显，此外，与油价景气与否紧密相关的休斯敦也出现了大规模裁员情况。油价下降，但是海工装备的成本并未下降。
“不过，即便如此，2014－2020年，有权威机构预测海工装备订单还会保持逐年增长态势。”陈巍旻如是说。
大智慧通讯社了解到，2013年，我国承接各类海洋工程订单超过180亿美元，约占世界市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，超过新加坡居世界第二。新接各类海洋工程平台61座和一艘钻井船去，其中自升式钻井平台49座，占世界总量一半以上。
我国海洋工程装备方面的主要上市公司包括：中船重工[下属上市子公司中国重工（601989.SH）]、中船集团[下属上市子公司中国船舶（600150.SH）和广船国际（600685.SH）]、海油工程（600583.SH）、中远船务、中集集团（000039.SZ）来福士、振华重工（600320.SH）、熔盛重工（01101.HK）、润邦股份（002483.SZ）。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/ 周煊
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