针对当前机动车检验工作存在的问题，公安部、国家质检总局于今年5月16日联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，自今年9月1日起，推出试行非营运轿车6年内免上线检验、推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化等一系列新举措。
步入9月的第一周，车检新政的话题再次被消费者解读，而这些改革新举措对广大车主意味着什么？如何充分享受新规定带来的便利？对此，公安部交管局负责人表示，目前很多车主对新规存在误读。
首先，有车主认为：“我的车已到应检验的日期，为享受9月1日实施的免检政策，先不用去检验机构检验。”事实上，非营运轿车等车辆6年内免检政策自今年9月1日实施，此前已逾期未检验的车辆不能享受免检政策，仍需按原规定到检验机构参加检验。其次，还有人认为，只有今年9月1日以后新购买的私家车才能享受免检政策，最好等到新规实施后再买车。新政中规定，2010年9月1日以后注册登记的符合条件的车辆都享受免检政策。按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日后注册登记的车辆，享受2次免检优惠；2010年9月1日到2012年8月31日之间注册登记的车辆，享受1次免检优惠。2010年8月31日前注册登记的车辆，应在9月1日前参加第二次年检，不享受免检优惠。
随着车市“金九银十”的到来，准车主逐步迈入车主队伍，在他们的意识里，车检新政绝对是利好消息，部分人则直接认为,“只要是新买的私家小型车都可享受免检政策。” 根据新政显示，新买的私家小型车有3种情形不享受免检政策：第一种，部分车型不享受免检，6年内免检政策适用车型包括非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但面包车、7座及7座以上车辆不属于免检范围；第二种，发生过事故的车辆不享受免检；第三种，购车后长期未登记的不享受免检。
免检新政让许多人颇为疑虑的一点是，会不会导致改装车成风。尤其是10月1日起，修订后的《机动车登记规定》正式施行，网络甚至有谣传称以后改装就合法了。针对这种说法，公安部负责人表示，6年内免检的私家车仍需申领检验标志，公安交通管理部门在发放检验标志时提示车主不要非法改装车辆，同时也会要求车主书面承诺不非法改装车辆。
值得注意的是，此次车检新规是试行私家车在6年内免于上线检验，免上线检验的车辆每2年仍需到公安交通管理部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。而不是民间所流传的“我的车辆免检了，不用再领取、粘贴检验标志了”。
据公安部统计数字显示，截至2013年底，全国机动车保有量达到2.5亿辆。与近年来机动车保有量迅猛增长势头相对应的，是检验机构数量增长的严重滞后。这在一些大城市，有的地方平均每5万多辆汽车拥有1条检测线，达到饱和或超饱和状态，导致排队长、积压多、检车难等矛盾。随着9月免检新政在全国各大城市的落地，令人遗憾的是，目前环保部仍未发布任何机动车尾气免检通知，也就是说，享受公安部《意见》免检政策的车主，仍然要按时到检测线进行尾气检测，领取合格标识。
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本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
