京津冀海关区域通关一体化改革自7月1日率先在北京海关、天津海关启动运行两个月以来，京津两关共申报一体化报关单77.6万票。
北京的SMC（中国）有限公司主要进口气动元件，原来采取的转关模式往返京津。而在一体化模式下，仅3至4个工作日即可完成，环节也减少到2个。作为三星在海外最大的手机生产基地，天津三星通信技术有限公司1个月以来已完成约70票一体化通关业务，平均节省了10%的通关时间，通关成本下降了20%，正常货物当日可确保放行。该公司进出口部经理王海鹰表示：“通关一体化拓展了新领域，为我们 零库存 运营管理提供了有力的支持。”
随着一体化启动实施，京津冀海关区域通关一体化应急协调中心也同时启用。天津中铁青源国际货运代理有限公司7月9日在天津机场海关申报一批在首都机场进境的电子器件，因航班晚点，舱单信息直至17：30才得到确认。因货物当日亟需送达生产线，企业在应急协调中心指导下，在18：00发送申报信息，通过统一风险防控平台判断为低风险货物，天津机场海关18:15放行，保证了生产经营需要。据了解，应急协调中心配备了三地海关业务骨干20余人，24小时全天候运行。为了避免企业往返奔波，他们还与“12360海关服务热线”建立了无缝对接。
海关总署新闻发言人张广志表示，下一阶段要巩固目前通关一体化运行的积极成果，做好与相关口岸单位在信息化管理、跨区域互认、口岸联检验放等方面的协调配合，进一步完善系统功能和作业规范，并做好石家庄海关10月份纳入通关一体化的准备工作，切实使改革的红利惠及更多进出口企业。
据悉，石家庄海关已细化分解了22项改革具体任务，明确了责任部门、目标要求和时间节点。他们还开展了“全省外贸政策实务大培训”，重点讲解了《京津冀海关区域通关一体化改革方案》，使改革的实质、内容和意义得到了广泛认识。
本文来源：海关总署
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王晓易_NE0011
