大智慧阿思达克通讯社8月28日讯，大智慧通讯社获悉，自新浪微博8月21日开始微博欢乐购车季以来，截止今日10点，一周左右的时间，微博网友已经参与订车超过2.7万辆，订单额预估已经超过30亿元。据悉，微博购车活动上线100分钟时，订单金额已经突破了一亿元。
**社交媒体电商化：高基数用户、优惠活动促微博购车大热**
截止目前，参加新浪微博欢乐购车季的品牌包括宝马、路虎、捷豹、一汽丰田、一汽夏利(000927.SZ)、北京现代、上海大众、吉利、沃尔沃、奇瑞、比亚迪(002594.SZ)、海马汽车(000572.SZ)、长安汽车(000625.SZ)等30多个品牌，参与活动的车型有上百种。
此次微博购车的秒杀购车和一元订车活动吸引了众多网友的眼球。其中，原价8.98万元的海马S5秒杀价1元即可购车，原价10万元的东风风行景逸S50秒杀价仅为5万元，景逸S50原价5万元的终身保养卡秒杀价0元即可获得。此外，参与活动的经销商均提供了一元订车的优惠活动。
同时，微博平台购车的消费者还可以参与每日的抽奖，以及购车返现等活动。根据活动规则，消费者支付1元钱预订指定车型，购车成功后还将获得500-4999元 的现金返还。
多位汽车业内人士表示，微博购车活动大热，一方面由于新浪微博用户数量基数较大，粘性较高，另一方面，此次活动大量的优惠活动也提升了用户的活跃度，已购车用户的信息分享也为此次活动带来了良好的口碑效应。
截至2014年6月30日，新浪微博的注册用户数量已经超过5亿，月活跃访问用户1.565亿人。汽车与驾驶维修主编朱伟华表示，新浪微博的此次“汽车社交电商”实验，正是传统互联网媒体公司对移动互联、社交媒体时代下的垂直领域市场营销环境的再适应，未来汽车社交电商都将是各个厂商新的营销阵地。
**车企谈汽车电商：是公认的潮流**
大智慧通讯社此前参加了2014中国汽车论坛，北京汽车销售有限公司副总经理王铭东在论坛上表示，随着汽车电商的发展，汽车行业的商业模式和营销模式势必将改变。车企将进入营销的精细化时代，将催生出更多的汽车营销模式。目前汽车企业面临的不是做不做汽车电商的问题，而是如何把汽车电商做好的问题。
汽车之家副总裁马刚也表示，汽车电商是公认的潮流，谁没有赶上这班车，谁就有可能被淘汰；谁能够在这个新的潮流中获得先发优势，谁就有可能未来做的更好。
但目前，汽车电商还面临很多的问题。王铭东表示，首先，在支付环节，尽管很多支付平台已经解决了大宗支付的问题，但对个人用户来说，买车毕竟是一笔很大的开支，很多消费者并没有养成在线支付的习惯，所以相当一部分消费者没有选择在线上直接购买。
其次，信用体系方面，用户不知道网络的商家是否值得信任。即使汽车基本上已经是一种标准化的产品，仍然有更多的客户愿意去经销商网点看实车，并且享受店面给提供的保险上牌等等一系列的服务。
第三，厂家面临电商与经销商之间的平衡。中国的汽车品牌经营办法决定了每一个汽车品牌都会授权很多的经销商，这些经销商规划的渠道，都有自己的授权。如果汽车厂商都通过电商的渠道进行销售，经销商将很难有新的定位。
此前，大型经销商集团中，庞大集团（601258.SH）已经涉足汽车电商领域，并自己成立了汽车电商平台。广汇汽车近日也表示与阿里巴巴合作，共建二手车O2O平台。目前多数汽车品牌的经销商已经参与汽车电商业务，目前主要平台包括汽车之家、易车网、天猫汽车、搜狐汽车等。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校: 张子鹏/朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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