网易财经8月27日讯 全国性铁路运输类仅有的几家上市公司之一铁龙物流今日晚间发布了其2014年的中期业绩报告，中报显示，公司今年上半年获得营业收入19.48亿元，同比减少12.95%；实现归属上市公司股东的净利润1.75亿元，同比减少27.33%。梳理报告发现，中期业绩下滑的原因主要是公司两大主业之一的铁路货运及临港物流表现不佳，该业务营收比上年同期减少51.17%。
铁龙物流的中期财报显示，公司上半年的收入和利润分别减少12.95%和27.33%。从细分业务表现中发现，公司除了“铁路特种集装箱运输及物流业务”这一项获得23.96%的增长外，其余所有业务的业绩均在下滑，其中，铁路货运及临港物流运贸业务收入下滑51.17%、铁路客运业务下滑3.53%、房地产业务下滑61.65%，甚至“其他业务”也下滑了35.64%。
铁龙物流同大秦铁路、广深铁路等是全国性铁路运输业仅有的几个上市公司。铁笼物流的两大主要业务是铁路货运及临港物流运贸业务和铁路特种集装箱运输及物流业务，两者今年以来在公司营业收入中分别占比40%和30%。而在去年以前，铁路货运及临港物流对公司营业收入的贡献更是超过了70%。
在公司特种集装箱业务稳定的同时，铁路货运及临港物流却持续下滑。铁龙物流今年上半年的铁路货运及临港物流业务收入和成本分别减少了51.17%和55.2%。管理层称，这一业务的大幅下滑主要是受到经济结构调整的影响，沙鲅铁路上半年实际完成铁路到发量2,115.15 万吨，较上年同期2,535.94万吨同比减少16.59%。再加上营改增的影响，铁路货运及临港物流业务实现的毛利同比减少26.21%。
宏源证券研报指出，由于目前沙鲅线营收的增长主要来自全程物流的毛利率较低的线下业务，因此沙鲅线的持续低迷是 业绩低于预期的主因。预计沙鲅线全年到发量下滑10%-15%，将超市场预期。
另一方面，营改增也给公司业绩带来负面影响。中金公司测算，如不考虑未来潜在的财政补贴和税收减免，估计营改增对公司有10%左右的负面影响，如果考虑新购固定资产带来的进项税额，则负面影响为6%左右。
值得一提的是，在宏观经济不景气主业下滑的情况下，铁龙物流今年以来开拓了新的业务——委托加工贸易业务，公司称截至报告期末，共计委托加工钢坯24万吨，实现销售收入4.92亿元，占总收入比例25.26%，远超过此前的房地产业务以及客运业务等。但是，根据中报，同公司原来业务高达几十个百分点的毛利率相比，加工贸易业务毛利仅为1.02%，4.92亿的收入仅获得499万的毛利。（方海平）
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本文来源：网易财经
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