长江商报消息 “做不好中级家轿市场，就很难在中国汽车市场立足。”已成为行业共识，对于这块“兵家必争之地”各车企始终保持高额投入，车型层出不穷。数据显示，目前市场里中级家轿销量大概占据乘用车总销量的40%，几乎撑起了乘用车市场的半边天，就以今年前7个月而言，中级车也几乎包揽销量排名的前十。
与此同时，伴随着市场的发展，消费者更是期望汽车能够“物超所值”，这也使得中级车的产品价值不断提升，以新轩逸、新卡罗拉、速腾、明锐等车型为代表的中级家轿“越级”现象蔚然成风，中级家轿的全尺寸时代序幕已被拉开。
“越级”之战日趋升温，学习轩逸之势凸显
如果把近几个月称为“中级车狂欢月”，想必大家都不会有异议：5月，上海大众斯柯达全新明锐、长安马自达Axela昂克赛拉上市；6月一汽丰田全新卡罗拉、东风本田新思域上市；7月，广汽丰田全新车型雷凌上市……如此密集的上市节奏，再加上新轩逸、速腾、科鲁兹和C4L等车型，新一轮大战在今年不可避免。
翻看各车型相关信息则不难发现，它们都有一个并行不悖的共同特点：产品越级，最大限度地让产品属性在各方面都表现得更加均衡。
例如，以动力和操控见长的大众系车型明锐，也在不断寻求操控与舒适间的均衡。将轴距加长到2686mm的全新明锐，其储物乘坐空间都得到了更好的保障，“越级”A+级行列；全新卡罗拉同样利用2700mm轴距，打造出了超大乘坐空间。再加上Axela昂克赛拉、雷凌等“后辈”车型在空间方面的“越级”而生，“越级”已成为中级车市的主旋律。
只有空间“越级”还不够，从各车型来看，舒适性也是它们“越级”的重要方向。真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑和真皮多功能方向盘等原本中高级车常见的配置，在新明锐、新卡罗拉等车型上都可以看到，驾乘舒适性得以提升。
由此可见，新明锐和全新卡罗拉等都正在以大空间和舒适性取悦消费者。而这正是新轩逸能够加冕中级家轿王者的成功之道——新轩逸2700mm轴距与680mm的后排腿部空间，带来直逼中高级车的宽敞感；采用贴合人体舒适坐姿的仿生学座椅，内饰还充满家居气息，舒适性和品质感媲美中高级轿车。
不仅如此，新轩逸率先采用一键启动、智能遥控钥匙、双区独立自动空调、后排空调出风口、日间行车灯等原本只属于中高级车的配置，这也被其他中级家轿效仿、学习。对此有业内人士表示：“中级家轿市场‘重功能’的时代已经过去。诸多车型都在以家用为出发点，通过产品属性向更高级别车型靠拢，为消费者创造‘越级’的享受，新轩逸则是这一趋势的开创者与引领者。”
消费理念升级，促使全尺寸时代到来
中级车市的集体“越级”，背后是国民消费理念的变化与升级。从十多年前的“奢侈品”到今天寻常百姓的“家用”，由最初的要求皮实、耐用到后来关注技术性能，再到现在重视车辆带来的舒适感受及高品质生活，中国消费者的汽车消费理念发生了翻天覆地的变化。
具体到购车选择上，他们希望爱车造型优雅，空间宽敞舒适，同时动力操控不能差，节油性更是重中之重。“大而全”的要求，也拉开了中级家轿“全尺寸时代”的大幕。
从陆续上市的新车来看，外观年轻化的趋势明显，这也和80后汽车消费者的崛起有着密切关系。如“孪生兄弟”新卡罗拉和雷凌的Keen Look前脸、昂克赛拉的“魂动”设计，都非常紧贴80后的心理。而作为家轿王者的新轩逸，大气优雅的前脸造型，以及前后豪华晶钻LED车灯，很具档次感，也是揽获了不少消费者的心。
同时，对于家庭的重视使得当下的消费者注重驾乘的品质，希望爱车能够给家庭带来舒适、安全、经济的用车体验。如新明锐、新卡罗拉等利用长轴距提升车内空间，是增加驾乘舒适性的重要因素之一。轴距太小会导致后座腿部空间不足，无法将腿伸展。而新轩逸所倡导的“越级款待”情感诉求，也通过2700mm的长轴距以及680mm后排膝部空间，保证了老人、孩子长时间乘坐的舒适性，做到了款待自己，更款待家人。
相对于舒适性而言，安全对于家庭出行则显得更为重要。安全气囊、儿童座椅接口、ABS、车身稳定控制系统等安全配置几乎成为任何一款中级家轿的标配。在新明锐上出现了在行驶过程中针对轮胎漏气和低气压等情况，及时向驾驶者发出警报，以确保行车安全的胎压监测装置；新轩逸更是用980Mpa核潜艇级超强钢所打造出UHSS超高刚性全尺寸车身，配合多通道式Zone Body区域车身结构，给车主和家人提供了周密的安全保障。
值得一提的是，汽车作为家庭的一项重头消费，再加上80后趋于理性的消费，养车成了不容忽视的问题。特别是油耗，更需要精打细算。新卡罗拉与雷凌采用CVT技术，也是出于降低油耗的考虑，而新轩逸所搭载的全新智能XTRONIC CVT无级变速器，能使节油效率比传统的AT变速器提高15%，再加上Eco Drive节能驾驶助手，1.6L车型百公里油耗只有6.2L，替家庭用户节约了很大一笔开支。
无论是“越级”风潮的流行，还是“全尺寸时代”的开启，对于消费者而言都意味着更好的享受。作为中级家轿的王者，新轩逸同时满足消费者的使用需求与情感诉求，引起同级车型的学习。相信，未来以新轩逸为首，中级家轿市场将为消费者带来更具价值的精彩汽车生活。
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
