“高手”过招中级车市“擂台赛”

额定功率(kw/rpm)

最大扭矩(Nom/rpm)

综合

工况油耗（L/100km）

车型

新轩逸

1.6XV CVT

尊享版

速腾

1.6L

自动舒适型

新卡罗拉

1.6L CVT

GLX-i导航版

93/5600

154/4000

6.2

77/5600

155/3500

7.6

90/6000

154/5200

5.9

长度(mm)

宽度(mm)

高度(mm)

轴距(mm)

车型

新轩逸

1.6XV CVT

尊享版

速腾

1.6L

自动舒适型

新卡罗拉

1.6L CVT

GLX-i导航版

4610

1760

1495

2700

4644

1778

1482

2651

4630

1775

1480

2700

盛夏时节，中级车市场的热度也持续升温，全新卡罗拉的换代，以及新轩逸、速腾领军的既有热销车型，车市竞争愈演愈烈。其中，东风日产新轩逸全面均衡的产品实力以及“越级款待”的情感价值，上市两年间，月均销量一直稳定在2万辆。

作为中级家轿的代表车型，新轩逸、速腾、卡罗拉的市场地位不容置疑——一个是百万级销量的家轿王者，一个是销量榜的“常胜将军”，一个是历经七年酝酿出炉的全新力作。强中自有强中手，今天小编就选择新轩逸1.6XV尊享版、速腾1.6L自动舒适型以及新卡罗拉1.6L GLX-i导航版（以下简称为新轩逸、速腾、新卡罗拉），通过造型、空间、动力总成四个方面的比较，一探中级车市的“高手”过招。

造型篇：

尊贵、运动、时尚，各有一派

新轩逸、速腾和新卡罗拉在外观造型上风格迥异，代表了中级车不同的设计方向。作为“越级款待的旗舰家轿”，新轩逸以“越级力量”为设计理念，打造出兼具时尚、尊贵，又极富力量感的造型，同级领先的豪华晶钻LED灯运用，更突显了它瑰丽华美的雍容气质。

而速腾的运动风满足了部分消费者追求速度的需求，新卡罗拉的前卫范儿则旨在赢得追求个性的年轻一族的青睐，相比之下，外形尊贵时尚的新轩逸显得更具包容性。

空间篇：

新轩逸定义“家轿进化论”

空间素来是考量中级家轿的一个重要指标，轴距在很大程度上决定了车内的乘坐空间。新轩逸轴距为2700mm，腿部空间极为宽敞，尤其后排腿部空间达到惊人的680mm，完全傲视同侪。

新轩逸的内饰采用了代表日产高级车设计方向的第三代Modern Living设计理念，现代家居风格浓郁。新卡罗拉的空间比上一代有了明显提升，1775mm的宽度以及1480mm的高度虽逊色于速腾，但轴距却超越速腾，颇有向新轩逸“看齐”的态势。这也将成为中级车未来的发展趋势。

动力总成篇：

动力不俗又省油，更得人心

动力和油耗一直是消费者关注的重点，在这方面，新轩逸保持着一贯的良好市场口碑。搭载了日产最新研发的、汇集全球领先技术的HR16DE发动机，最高输出功率126马力，再辅以全新智能XTRONIC CVT无级变速器， DIS双燃油喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使新轩逸在动力和经济性上都远超同级。

速腾搭载EA111系列自然吸气发动机，动力输出基本满足家庭用车需求。新卡罗拉搭载了改良的双VVT-i发动机和S-CVT变速器，动力充沛且燃油经济性也进一步提升。但新轩逸的CVT无级变速器在变速比和平顺性等方面，具有小幅度的优势。比较下来，速腾无论在动力还是油耗方面都不占据优势；新卡罗拉动力及油耗表现值得期待，不过从目前来看，得到市场和消费者认可的还是新轩逸。

综合而言，以上三款车型各有千秋，满足了不同消费者的需求。相比之下，新轩逸1.6L尊享版凭借更加均衡的产品实力以及“越级款待”的情感诉求，不仅从产品方面，更从情感价值上打动了中国消费者，在三款车中处于领先地位。而且，新轩逸车型在中国得到累计超过100万车主的肯定，将继续引领中级家轿的发展。