轩逸的百万之道

全面均衡 价值进化

在中国，家轿市场是最为重要的汽车细分市场。在今年6月，中级家轿市场迎来里程碑时刻——新轩逸历经八载突破百万销量大关。这也意味着，东风日产轩逸已成为中国市场名副其实的家轿王者。

全面均衡制胜，“轩逸模式”引领中级车市发展

回顾家庭轿车的发展，可谓从无到有，从最初的“以大为美”看外形，到关注性能重操控，再到近年来的舒适风潮，单一的产品优势已经难以打动消费者。经济的不断增长、消费结构的升级以及消费群体的变化，推动了家轿市场的不断发展。

如今，家庭为主的私人购车需求不断增加，让家轿市场逐渐成为竞争最为激烈的细分市场，不少中级车型在产品上也朝着更加均衡的方向发展。东风日产新轩逸正是凭借全面均衡的产品力以及“越级款待”的情感诉求，开创了中级车市场的“轩逸模式”，成为业界学习的榜样。

新轩逸领衔的“舒适风”也成为中级车市的第一趋势。新轩逸不仅拥有2700mm的超长轴距，后排膝部空间更是达到惊人的680mm，甚至超越了奔驰S级，为乘坐者带来媲美中高级车的空间享受。

同时，它采用第三代Modern Living内饰设计理念，以细致高档的材质、脱俗优雅的工艺完美展现了日产的“工匠”精神。Multi-Layer仿生学座椅采用人体仿生学设计，具有三重舒适构造，大大提升了长时间乘坐的舒适性；三维超静音工程使车内静谧性独超众类。在舒适性方面的极致表现，是消费者选择新轩逸的重要原因之一。

动力总成上，新轩逸采用同级车中首创的DIS燃油双喷技术发动机，并辅以XTRONIC CVT无级变速器，这一高效的动力系统不仅带来强劲的动力输出，还使乘驾更为平顺。此外， Pure Drive纯净动力系统、Eco Drive节能驾驶助手还使新轩逸实现了超低的6.2L百公里油耗。对于消费者而言，如此经济的燃油性价比拥有无可比拟的吸引力。

安全性能方面，新轩逸采用绝对领先的980Mpa核潜艇级超强钢车身，配合多通道式Zone Body区域车身结构，打造媲美中高级车的稳定防护，令人置身其中尽显从容。

价值进化为本，

8年换来百万信赖

作为家轿市场的开创者和引领者，轩逸的每一次蜕变都带动了中国家轿市场的发展。在百万销量的数字背后，是每一代轩逸专注中国市场，为中国消费者创造价值，引领中级家轿市场的价值进化。

2006年，东风日产轩逸上市，标志着我国第一款明确定位于家庭轿车的车型正式诞生。在产品上，2700mm的长轴距树立了中级车市的准入门槛，直到今天，“2700”依然是众多车企看齐的标准；不仅如此，轩逸在中级车市中最早搭载CVT技术，开了中高级车市先河，并引领了中级车市CVT潮流。

2009年，凭借“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”四大产品标准，以及“款待家人”情感诉求，轩逸刷新了中级家轿行业标准。

2012年新轩逸上市，“高、富、帅” 越级产品力以及“越级款待”情感诉求，不仅在产品上成为引领者，更推动了整个中级车市的价值升级，“史上最强中级车”称号名副其实。

除此之外，随着尊享版的上市热销，新轩逸又树立了1.6L黄金排量的价值标准，开启了中级车市的“全豪华时代”。尊享版从外观到内部配置进行了全面升级，豪华晶钻LED灯、双区独立控制自动空调、后排空调出风口、一键启动/智能钥匙四大同级独享的越级配置，将新轩逸的价值进化再上一层楼。

由此可见，轩逸为家庭用户量身打造，真正满足了家轿消费者“款待自己、款待家人”的情感诉求。而超过百万的销量也说明，轩逸每次的更新换代不仅引领了家轿市场研发、生产和使用的全方位理念革新，更获得了中国车市百万车主的信赖。