别只顾骂汉奸:日本车什么是值得我们尊敬的?

2014-08-08 14:42:48 来源: 网易财经 举报
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为什么会有这个话题?在开始谈论日本车的时候,我还是特别想和大家分享不久前开过的几款日系车,正因为这几台车,让我开始重新审视日本车,并且发现了日本人造车值得我们尊敬的地方!

别只顾骂汉奸:日本车什么值得我们尊敬的?

日本车让我们尊敬什么?

来源:汽车之家

提起日本车,相信很多人都会有着不同的观点,无论是支持也罢,或者是不屑也好,总之日本车因为政治原因,总是处在争议的风口浪尖之上,特别是近几年中日关系紧张,更是让日本车变得有些微妙!今天我也说说日本车!

为什么会有这个话题?在开始谈论日本车的时候,我还是特别想和大家分享不久前开过的几款日系车,正因为这几台车,让我开始重新审视日本车,并且发现了日本人造车值得我们尊敬的地方!

就在不久前,因为工作的原因,试驾了英菲尼迪的几款车型,后来又陪着朋友试驾了丰田凯美瑞,而在上个月又机缘巧合的试驾了斯巴鲁BRZ,可以说日系车中的几款比较著名的车型,也算是摸过几台了!在这其中,我发现了日系车的一个特点,那就是每一款车,都有着明确的定位,而如果站在车主或者准车主的角度来说,这车的特点,恰恰是你所需要的,而这一点,在欧系车或美系车型上,几乎是无法找到的!

先来说说日常用车吧,比如我之前试驾的那台凯美瑞,丰田的设计和做工不说了,因为更多的是中规中矩的,满足了绝大多数人的需求,属于找不到优点,也没有明显缺点的那类!但是从满足人们的欲望方面,它真的做的很到位,静音非常出色,在车内的体验很舒服,软硬适中,保证了一定的操控体验的同时,尽可能的舒适,空间宽敞,并且很人性化,我想要的储物空间,坐姿的调整,每一项都很到位!

当然,动力虽然不够强劲,因为试驾的是2.0L的,但平顺性非常好,绝对是日常使用的优秀产品,这样的车,对于一般家庭来说,有什么理由不去考虑呢?

再看看英菲尼迪,当时我试驾的是G25,应该说是英菲尼迪家族中的入门车型了,但由于它将目标产品定位于宝马3系,奔驰C级这样的经典欧洲产品,所以它在操控性方面,表现确实不错,可以说在单纯的驾驶体验方面,这款车并不亚于宝马或奔驰,而且它的空间表现也要远远好于上述两款目标产品!

别只顾骂汉奸:日本车什么值得我们尊敬的?

最打动我的,还是不久前试驾的那台斯巴鲁BRZ,那台车的驾驶乐趣,平衡性,加速的敏感性,都在时时刻刻的刺激着驾驶者的神经,无论是外形,还是实际体验,这款车可以说都达到了一个近乎完美的境界,最重要的是它的所有特性,都近乎完美的满足了购车者的需求,这一点至少我没有在任何一款德系车或者欧系车,甚至是美系身上见到过…

说了一些我之前试驾过的日系车的印象,也就很自然的找到了我之所以开始重新审视日系车的原因,那就是“为用户制造他们所需要的产品”,不要小看这句话,说起来似乎很容易,但若真的做到,却要花费相当大的努力!

日本人,一直都传承的匠文化,在这一方面,给了日系车的成功提供了非常好的途径,因为匠文化更专注,这一点,也就自然而然的造就了符合各种用户需求的产品!

我们经常这样评价德系车和日系车的区别:德国人造汽车是在生产艺术品,日本人造汽车是在生产产品!虽然这句话有些贬低日本车的意思,可实际上,这却揭示了日本人在汽车方面的成功因素:专注于用户需求,为用户打造合适的产品,用户需要什么,就专注于用户的需求,为他们制造属于他们的汽车!

别只顾骂汉奸:日本车什么值得我们尊敬的?

从日本人造车方面,我们应该学会理解用户需求,也应该学会去专注于用户需求的打造,特别是对于我们的自主品牌,虽然大家都在拼性价比,可是是否真的在专注于用户需求呢?我们的产品,是不是真的用户所需呢?面对用户,我们的工程师们,能坦然的告诉用户,我们是在用心打造产品吗?跟日本人学学吧,理解他们的匠文化,理解他们的造车理念,相信这样才是自主品牌最合适的出路,我们无法跟美国车学习,因为美国车除了产品本身,还有自身的文化,我们学不了德国车,因为它们除了产品的精致,还有百年的汽车历史,也只有日本车,没有历史,没有过分的文化,却在汽车方面取得了成功,难道不值得我们中国的汽车人深思吗?

也许有的读者会骂街了,卖国贼,走狗,汉奸…我相信这些词很有可能出现在文章的评论中,但在我们骂街之前,我们也许该冷静的想一想,为什么人家会成功?只有我们知道了为什么人家会成功,并且学会了人家成功的方式,武装了自己,我们才能够真正的跟人家去打拼,单纯的靠国家政策的扶持,在这个市场化的时代中,早已无法生存,这篇文章希望和所有关心中国汽车的朋友们,同行们共勉!

杨顺霖 本文来源:网易财经 作者:于铮 责任编辑:王晓易_NE0011
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