早报记者 胡宝秀 实习生 黎娜
“现在患者叫急救车频繁多了，因为不管住几楼，我们帮你抬上抬下，很方便，收费也便宜，3公里内只要60元，其中一部分医保还能报销。”昨日，120急救员老郑说，正因为此，一些不能行走的危重患者，甚至患者只是发烧、皮外伤都会叫120救护车。
为缓解高温期间急救车和急救人员不足的难题，昨日，市医疗急救中心负责人再次呼吁病情轻微的患者尽量不要呼叫120急救车；“转院”和“送回家”的患者可错时呼叫120。
“叫急救车性价比高”
昨日8时，市医疗急救中心东区分中心，3辆当班急救车全部出车。
市医疗急救中心主任朱勤忠介绍说，全市院前医疗急救中心目前下设五个分中心，每个分中心下设8个分站，每个分中心共计有20-30辆急救车。
8时30分，早报记者跟随东区分中心的一辆急救车，记录当天它的出车情况。9时21分，急救车接到任务，内江二村一名精神病患者需车入院治疗。
“五楼搬人下来，不轻松啊。”急救员老郑一边说，一边和医护员陈强、驾驶员张亮赶到五楼。但是患者情绪十分焦躁，经民警和患者家属反复劝说，仍拒绝出门。9时35分，急救车无奈返回。
只停留了4分钟，9时39分，急救车再次接到任务：转院。
急救车驶进第一康复医院肿瘤康复科，陈强和同事从二号病房快速搬起8床病人老王，抬到担架送上急救车，驶向新华医院。“叫急救车方便，从新华医院回家，我还得再叫120送我。”老王说。
急救中心呼吁合理用车
“十一五”以来，上海市急救站点从原来的58个增加至116个，平均每2个街道（乡镇）就拥有一个急救站点；救护车从原来的240辆增加至616辆，平均每4万人配置一辆救护车，略高于5万人一辆的国家标准。
为何市民仍普遍感觉急救车不够用？除了市民使用急救车的频率大幅增加外，“压床”也是一个主要原因。老郑解释说，急救人员用担架送患者入院后，如果医院没有足够的病床或资源，患者就只能躺在担架里。而没有配备担架，救护车也就没办法继续出车，只能在医院等候担架。
为缓解夏季的一线用车压力，市急救中心从7月7日开始，管理人员全部参加工作日出车，每天增加3辆值班车。
昨日，市医疗急救中心负责人再次呼吁，希望患者和亲友能合理利用急救资源，根据病情的轻重缓急，按“社区卫生服务中心 二级医院 三级医院”原则就近分级就医，合理呼叫120急救车。特别是类似一些轻微外伤或成人低热等小毛病，可在家人的陪同下或自行去医院就诊；行动困难、抬抱不便的“转院”和“送回家”患者，家属可错时呼叫120，尽量避开每日8-12时的高峰时段。
为解决急救人员不足的难题，2013年，上海10个委办局联合发文，明确提出建立院前急救医师定向培养制度，并由上海医药高等专科学校承担招录、培养临床医学（院前急救）三年制专业专科培养任务，但这批学生实际进入工作还需等上3年。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
