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昨日，记者现场探访看到，地铁三阳路站正在进行道路硬化、管线改迁施工（如图）。目前，园林改迁已完成65棵行道树的迁移，尚有175棵树木待迁移，绿化移栽完成后将启动打围施工。
据介绍，三阳路站为7号线一期工程的第8个车站，与公铁两用隧道同期建设。该站共设6个出入口、1个换乘通道，为地下三层岛式站台车站，其中地下一层为公路隧道，地下二层及三层为地铁车站。
建成后，7号线三阳路站与1号线的换乘就像循礼门站一样，将有直通通道，乘客无需走地面。不过，为了施工过程中不影响1号线的正常运营，施工方首先需要对轻轨桥墩加固，同时施工三阳路西侧铺盖体系，工期安排预计持续15个月。
根据刚刚出炉的交通疏解方案，届时三阳路北侧车道数量保持不变，车辆利用轻轨桥墩两侧通行；南侧由双向六车道缩减为双向四车道，车道整体设置于三阳路东侧；行人及非机动车交通不受影响。不过，三阳路京汉大道路口四个方向均将禁左。
第二阶段时，将对京汉大道——中山大道南半段西侧进行铺盖体系建设，工期计划13个月。届时，三阳路的京汉大道西侧车道保持不变，东侧为双向四车道；行人及非机动车交通不受影响；与之相对的交通方案则是，三阳路京汉大道路口南侧、东侧允许左转(恢复现状运行方式)，中山大道三阳路口拆除围挡。
目前，京汉大道路口由北向东、由东向南禁左，实施交通疏解后，将增加由西向北、由南向西禁左。此外，由西向北左转车辆在京汉大道公安路路口调头后通过新马路可至解放大道；由南向西左转车辆由中山大道路口左转后经公安路至京汉大道路口左转。
交通专家统计，目前三阳路京汉大道路口小时车流量约4770辆，预计实施交通管制后小时车流量将降至4000辆，车辆等一个信号灯即可通过。
本文来源：荆楚网-楚天都市报
责任编辑：
王晓易_NE0011
