大智慧阿思达克通讯社7月15日讯,国家主席习近平将于下周对巴西进行国事访问,中巴两国将签署近20项双边协议,其中铁路合作颇受关注。届时,中巴两国将签署一份关于铁路合作的谅解备忘录。
中国铁路企业早已开启巴西淘金之旅,中国北车(601299.SH)长客股份公司收获巴西90列EMU电动车组和114辆1A地铁车大订单;中国南车(601766.SH)新能源电动汽车挺进巴西世界杯市场;晋亿实业(601002.SH)曾表示正与中国机械设备工程的巴西子公司商谈将高铁配件出口至巴西。
巴西银行上海分行行长夸德洛在接受媒体专访时表示,巴西正在进行大规模基础设施改造,包括7500公里公路需要扩建,里约热内卢和贝洛奥里藏特机场等待招标,圣保罗至里约热内卢高速铁路酝酿建设,中国企业来巴西投资大有可为。
几年前,巴西曾经提出建设高铁,不过几经周折至今仍未启动。巴西交通部陆路交通局局长贝尔纳多·菲格雷多日前宣布,鉴于巴西首条高速铁路招标在首日未收到一份标书,政府决定将招标工作“拆开进行”,即首先实施技术的招标,然后再进行工程建筑的招标。
菲格雷多表示:“首轮技术招标将于明年举行,工程的总的预算没有变,仍然是200亿美元,其中用于购买技术和设备的为55亿美元,用于工程建设的为145亿美元。”
有业内人士对大智慧通讯社表示,中外高铁企业在争抢订单上各有优势,在技术上,德国、日本等国企业稍占优势,但中企在成本上占优势。
该人士表示,根据巴西政府此前发布的招标文件,凡是过去5年内发生过重大伤亡事故的高铁运营商不得参与项目招标,该硬性指标让曾出现重大事故的中国和几家欧洲运营商出局,但中国高铁零部件企业仍有希望。
据大智慧通讯社梳理,在高铁产业链中,零部件上市公司有:
永贵电器(300351.SZ):国内铁路车辆连接器龙头企业;
时代新材(600458.SH):国内铁路减震弹性元件、桥梁橡胶支座龙头企业;
晋亿实业:国内铁路紧固扣件龙头企业;
晋西车轴(600495.SH):国内空心轴龙头企业;
太原重工(600169.SH):国内铁路轴承、轮对龙头企业;
中鼎股份(000887.SZ):国内高铁减震橡胶龙头企业;
奥克股份(300082.SZ):国内高铁减水剂聚醚龙头企业;
辉煌科技(002296.SZ):国内铁路信号微机监控系统龙头企业;
世纪瑞尔(300150.SZ):国内铁路综合监控系统龙头企业;
佳讯飞鸿(300213.SZ):国内铁路调度通信系统龙头企业;
鼎汉技术(300011.SZ):国内轨交智能电源系统龙头企业。
发稿:张开埠/何巨骉 审校:于丽波/朱琼华
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