大智慧阿思达克通讯社7月10日讯,日前,铁总正式招标发行今年第五期铁道债,总额为150亿元,期限10年。自铁总4月10日首次发债以来,3个月内密集发行5期铁道债,共计900亿元。而按照今年铁路企业债发行额度1500亿元计算,下半年还将发行600亿。
有业内人士对大智慧通讯社指出,密集发债说明铁路投资持续加码,资金需求大,而利率的持续走高则说明市场对铁路债的需求依旧较为疲软,其融资成本不断加大。
据大智慧通讯社梳理,今年已发行前四期铁路建设债券分别是:
2014年4月10日,今年第一期中国铁路建设债券招标,本期债券发行规模为200亿元,期限为10年,招标利率区间为4.9%-5.9%,创下了2013年以来的十年期债券招标利率最高值。
2014年5月13日,今年第二期中国铁路建设债券招标,本期债券分为10年期和20年期两个品种,其中10年期品种的发行规模为150亿元,20年期品种的发行规模为50亿元,共200亿元。其中,10年期品种的基本利差区间为-0.10%-0.90%;20年期品种的基本利差区间为0.10%-1.10%。
2014年5月23日,今年第三期中国铁路建设债券招标,本期债券分为10年期和20年期两个品种,其中10年期品种的发行规模为150亿元,20年期品种的发行规模为50亿元,发行规模共200亿元。本期债券10年期品种的基本利差区间为-0.30%-0.70%;20年期品种的基本利差区间为-0.10%-0.90%。
2014年6月17日,今年第四期中国铁路建设债券招标,发行规模150亿元,期限为10年,利率区间为4.7%-5.7%;票面年利率为Shibor基准利率加上基本利差,基本利差区间为-0.3%-0.7%。
根据铁总公布的2014年一季度审计报告,一季度铁总新借债1320亿元,占一季度资金来源的72%;与此同时,负债总额3.27万亿元,较上年末增长1.3%,负债率升至64%,再创历史新高。
发稿:张开埠/何巨骉 审校:于丽波/朱琼华
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