文/单晓玥
7月3日，上海通用汽车发布消息称，原上海通用汽车总经理王晓秋不再担任公司总经理，由原上海通用副总经理王永清接任总经理一职。原公司党委副书记赵雪林接替王永清，担任上海通用汽车副总经理。
根据之前上汽集团内部会议决定，王晓秋卸任上海通用总经理后，将升任集团副总裁，同时担任上汽集团乘用车公司总经理。与此同时，来自上汽集团海外业务部的俞经民将接任上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻的职务，分管荣威、MG两个品牌。
人事任命尘埃落定
在王晓秋任内，上海通用汽车面向未来，脚踏实地地启动了“卓越精营”企业发展战略，确立了“以产品为核心，以创新为手段，以人才为基础”的经营理念，通过在全业务链大力推进“立标求进”，持续创新挖潜，深化精耕细作，在保证公司持续稳健成长的同时，更为企业的未来可持续发展积蓄了新的能量。2013年，上海通用全年销量157.5万辆，实现同比增长13.1%，创下年度销量新高。更重要的是，中高级车及豪华车销量的快速增长，使得上海通用汽车整体销售结构得到显著优化，销售质量明显提升。
今年5月，随着上汽集团原董事长胡茂元到龄退休，原上汽集团副董事长陈虹接任董事长之职，并兼任党委书记，成为上汽集团“第一把手”，原执行副总裁兼上汽乘用车总经理陈志鑫同时被任命为总裁。另一合资板块上海大众方面，现任总经理张海亮将升任上汽集团副总裁，由联合汽车电子有限公司董事总经理陈贤章接任上海大众总经理。至此，上汽集团三大板块的人事任命尘埃落定。
自主品牌或迎来新发展
此次上汽集团的高层调整，在外界看来，最受关注的是上汽自主品牌乘用车。王晓秋在担任上海通用总经理职务之前，曾任上汽集团乘用车分公司的第一任总经理，亲自参与上汽自主品牌从无到有的建设。经过了在上海通用的历练后重掌上汽自主品牌帅印，从经历和背景上看，王晓秋无疑是能够推动上汽自主品牌发展的最佳人选。
目前上汽集团年产销量已达到500万辆，但这一庞大的销量主要来自上海大众、上海通用以及上汽通用五菱汽车股份有限公司等合资公司的贡献。截至2013年，上汽乘用车的年销量仅为23万辆，落后于规划。 今年1至5月，上汽集团自主品牌的销量同比仅微增0.1%，销量为8.52万辆。但与上海大众增长23.8%和上海通用超过5%的增长率相比，上汽自主品牌的增长实在微不足道。
据中国汽车工业协会的统计，今年5月，自主品牌市场占有率比上月下降0.58个百分点，比上年同期下降2.92个百分点，这已是自主品牌乘用车市场份额的连续“九连跌”。长城、奇瑞、吉利等昔日风光无限的自主品牌如今的日子都不太好过。而王晓秋的临危受命，正是在他离开上汽自主品牌4年半后的“华丽回归”，上汽寄希望于他利用在合资品牌的管理经验为自主品牌的发展注入一剂“强心针”。有内部人士认为，王晓秋的回归，可见集团层面对于自主品牌看重的程度。而此次接任上汽乘用车副总经理职位的俞经民曾有丰富的海外业务运营经验，这也将更快地推动荣威和MG双品牌在海外市场的拓展。
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本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
