分享至
网易财经7月7日讯 其中一幅象征日本战后经济繁荣的照片是一部蓝白色子弹列车运行于全球首条高速铁路上经过富士山。半个世纪之后，日本总理安倍晋三希望使用列车技术的另一项进步来证明，即使经历了20年的衰退，日本仍然能够大有作为。
这家运营最初的子弹列车的公司，希望打造一条新的线路，将东京和大阪之间的行程压缩至略微多于1小时，比目前所需时间减少超过一半。按照估算，这条线路的成本约为900亿美元，可能是迄今全球最昂贵的铁路线路。这也将是首个使用磁悬浮技术的城际列车。
磁悬浮类车的时速可超过500公里，比目前最快的子弹列车多出接近200公里每小时。目前包括中国在内，只有几个国家已经开发了自己的高速列车系统，分析人士指出：“对日本而言，重要的是，展示其在新型列车方面的领导地位。”
目前，外界广泛预期这个项目将在今年获得安倍晋三政府的批准，建设工作将从2015年初开始。安倍晋三曾表示，这个项目可以成为日本下一个重要的交通工具之一。
他曾向美国总统奥巴马推销这项技术，称其可以将纽约到华盛顿的列车行程缩短至1小时。
本文来源：网易财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
