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首款搭载“创驰蓝天”技术的国产车型Mazda CX-5无论是在技术控和SUV控中都引发了强烈的反响，上市以来在各地都极为热销，价格也非常坚挺。纵观市场讨论热点方面，一是其应用的“创驰蓝天”技术到底牛在哪里；其二和竞品相比Mazda CX-5究竟有怎样的产品优势。
以汽车的“心脏”发动机来说，Mazda CX-5搭载的是两款都具有13:1压缩比的汽油直喷发动机。“缸内直喷”和前一代“电喷”技术的最大区别在于，前者将喷油嘴设计在发动机气缸内，后者则是在进气管中，前者能更精确、细腻地控制喷油，和前者相比后者喷油方式堪称粗放。此外，Mazda CX-5的喷油嘴相较传统的四孔喷油嘴细化到六孔，并采用高压油泵加压喷射，进一步实现了精确的油量控制。
传统发动机的工作原理是，根据热胀冷缩的原理，发动机燃烧室混合气点燃后瞬间释放巨大热能下推动活塞和连杆带动曲轴转动，曲轴获得的动力再通过变速箱经过一系列传动机构传递到车轮。而创下“世界纪录”的13：1压缩比，则是Mazda CX-5“创驰蓝天”技术的另一个绝对亮点。如此高的压缩比，意味着对气缸中空气和汽油的混合气进行了更高强度的压缩，压缩强度越大，混合气点燃释放的热能也就越大，传递到曲轴的输出动力也就越大。配合具有“全速域锁止技术”、传动效率大幅提升的6AT手自一体变速器，Mazda CX-5这套动力组合堪称“铂金动力”——尤其是2.5L，最大功率达到了144kW，最大扭矩252N·m，不仅全面超越了所有同级动力，更为重要的是其动力的衔接非常缜密。
对于SUV而言，操控性往往与高通过性相悖，而这正是Mazda CX-5区别于竞品的最大特征。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
