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大智慧阿思达克通讯社6月26日讯，显示国际海运市场船运成本，能够影响到从信贷增长到再抵押业务的波罗的海干散货指数2014年以来已经下跌超60%，接近金融危机结束以来的最低水平。
波罗的海干散货指数，Baltic Dry Index，简称BDI。它是全球航运业的经济指标，包含了航运业的干散货交易量的转变，同时客观记录着国际间的贸易情况。
与普遍为人所知的PMI有相似之处，BDI也被视为经济先行指标。若BDI显著上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热;反之则意味着经济萧条将不期而至。
但如今，行业内更多的宏观分析师在他们的报告中谨慎地使用这个所谓的先行指标。近期BDI指数再次暴跌，较年初跌幅超过60%，这与短期企稳的中国宏观经济形势形成明显反差，足以引起业界注意。
编辑：吴晓健 审校：刘晓瑛
*本文信息仅供参考，投资者据此操作风险自担。
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本文来源：大智慧财经
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王晓易_NE0011
