知情人士向大智慧通讯社表示，海特高新（002023,SZ）2014年的培训业务在2013年实现7706万元的基础上，将增长约30%。其中，新加坡航空培训基地目前已经在装修，今年底将有2台培训模拟机到位，明年一季度投入使用。2014、2015年还将分别从加拿大CAE公司购置2台模拟机，到2016年，6台模拟机将在新加坡培训基地全部投入。另外，公司购买的EC-135今年3季度将到位，将用于EC-175的培训。
上述人士表示，在新加坡设立培训基地，一方面购置模拟机的关税可以降低；另一方面，可以辐射内地的航空公司，以及东南亚的航空公司。
上述人士表示，目前海特高新只有民航的培训业务，共5台模拟机投入使用，其中3台为空客模拟机，2台为波音模拟机，未来要达到20台模拟机的规模。
银河证券表示，如果每台模拟机平均每天运作20小时，每小时按照3000元（或者400-500 美元/小时）计算，如果按照80%左右的利用率，则每台模拟机收入接近1800万元，未来公司如果达到15-20台模拟机，仅模拟机航空培训业务收入（不计乘务员培训等其他业务）即可达到2.7-3.6亿元；公司航空培训业务毛利率在50%左右。
事实上，国外航空培训主要由加拿大CAE等第三方培训机构承担。在中国，由于国航、南航、东航等航空公司自有航空培训模拟机的不足，以及第三方培训机构的成本等综合优势，未来国内第三方航空培训机构具有较好的市场需求。海特高新作为国内最大的第三方航空培训机构，未来具有较好发展前景。
2014年2月，公司与加拿大CAE公司签订合作备忘，就在航空培训等领域开展全面战略合作事项达成意向。海特高新与CAE通过建立合资企业或者其他方式建立合作关系，以便在新加坡提供和实现商用飞机培训服务。CAE将为合资企业提供其在新加坡的现有客户合同。
本文来源：大智慧财经
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王晓易_NE0011
