东风标致欲借新一代408跻身主流中级车市场

文/董启

近两年，中级车市场竞争日益白热化，仅2013年就有20余款新车上市。在产品密度不断增大的同时，一线产品市场规模水涨船高。2013年全年，销量排名前十位的轿车品牌，累计销售280余万辆，接近轿车销售总量的1/4。主流汽车品牌阵营的更迭一次次印证了“得中级车市场者得天下”这句话。从大众到通用再到丰田本田以及现代，第一阵营品牌阵容不断扩充的同时，每一个主流品牌都有一款甚至多款销售过万的中级车型。正是基于此，东风标致新一代408越级而来。

“升蓝突破年”核心产品

今年是东风标致“升蓝计划”的第二年。新一代408是“升蓝突破年”的核心产品，承载品牌形象、销量的双重重任。

从品牌形象上来看，新一代408像是为东风标致品牌“造血”。品牌形象是企业无形且巨大的精神财富，与贡献短期的销量不同，新一代408在塑造东风标致技术领先的品牌形象上更值得期待。与大众、通用在中国坚持“技术至上”路线相同，东风标致也在全力塑造自身技术领先的形象，而新一代408就是东风标致用技术实力说话的一款中级车。新一代408仅从目前曝光的造型和配置来看，已经颇有王者风范，带动品牌入主第一阵营的重任，顺理成章落在了新一代408的肩上。新一代408将全新定义中级车市场标杆，为东风标致中级车阵营注入新的产品竞争力，将推动同级别市场被动升级，进而成为东风标致品牌的形象化标签。

据悉，东风标致今年第一季度即强势开篇迎来“开门红”，总销量达85049辆，同比增长18.6%。这为新一代408的耀世登场奠定了一个很好的基础。东风标致2014年品牌年销量目标为37.2万辆，新一代408将贡献巨大增量，是实现2015年“升蓝计划”三年倍增目标的核心产品。新一代408的上市将发挥鲇鱼效应，进一步盘活东风标致整个产品线的市场活力，可见东风标致对新一代408的重视程度。

新平台EMP2首款车型

新一代408是神龙公司斥巨资引进EMP2平台后，打造的首款车型。EMP2高效模块化平台，是继大众MQB平台后的全球第二个模块化平台，EMP2是为横置发动机前驱车型设计的模块化平台，底盘前半部分采用固定方式，车身、轴距、后悬挂，甚至动力总成都可以灵活变化，从而供不同大小、级别的车型采用。该平台针对PSA旗下紧凑型、中型车开发，可衍生出轿车、跑车、SUV、MPV等多种车型。

EMP2平台车身减重效果明显，仅底盘系统就减重70kg，整车将减重150kg左右。需要强调的是，车身重量的减轻并不会牺牲汽车的安全性，EMP2平台底盘系统使用高强度钢材从之前的20%提升到70%左右，车身强度反而更高。EMP2平台可全面提升产品的动力经济性以及科技化配置升级，为消费者带来经济、环保、更先进的汽车产品。

除了车身减重以及燃油经济性提高之外，出自EMP2平台的车型还采用全新的设计风格，当然在配置方面也有了更好的表现，其将拥有更舒适的内饰设计以及用料，同时新的车联网系统也会加入到新车中去。

搭载“E动战略”的核心成果“T+STT”

据了解，新一代408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+ STT发动机智能启停系统。“T+STT”动力组合系统可使车辆百公里油耗更低，高效、经济、环保特征更加明显。

“T+STT”组合中的“T”是指1.6THP涡轮增压直喷发动机，连续7年荣膺“国际年度发动机大奖”。1.6THP发动机国内用户已经非常熟悉，也是东风标致品牌一款非常成熟的明星发动机，先前已搭载在东风标致3008上，充沛的动力和环保节油的特性获得了广大消费者的好评。

“STT”是发动机智能启停系统的简称，是一套目前发展最迅猛的微混节能技术。这套系统可以在临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前行的时候，发动机可再瞬间自动启动，使车辆在城市拥堵路段达到节省燃油、提升经济性的目的，并为城市环保做出贡献。面对城市生活环境的每况愈下，打造更具环保性能的汽车，已成为了众人关注的焦点，诸如STT此类的汽车环保技术已成为未来汽车主流发展趋势。然而由于技术复杂、成本过高等多项客观因素，该技术在国内并未大规模普及，成为了用户眼中的“奢侈品”。观望目前市场，其仍被圈定在宝马、奔驰等豪华车型中，鲜有中级车搭载该项技术，即便有，也是高尔夫“蓝驱版”这类高价特殊版。

“T+STT”完美诠释了“高效低耗”的领先概念，在保证享受澎湃动力基础上，大幅度提升了燃油经济性，让用户体验到节能汽车生活的同时，也为城市环保做出了巨大贡献。而作为东风标致推出的重磅车型，STT智能启停系统也仅仅是东风标致“技术升蓝”的“冰山一角”。

多项同级市场之“最”

除了新技术应用，新一代东风标致408同时还创造多项同级市场之最。

新一代408是同级别唯一配备全LED大灯的车型，其左右两边的前大灯光源共有62颗LED灯，再加上后车灯的LED光源将会达到110多颗。远光灯配置LED灯是最贵的，发光越强的灯头就越贵。好处非常明显。首先，一旦用了LED灯，你的设计就不再局限。其次，LED灯开关非常迅速，卤素灯从打开到最亮需要0.2-0.3秒，氙气灯需要2秒才能达到最高亮度，LED灯只需要百万分之一秒。再次，正规厂家的LED灯寿命将比整车寿命长。

除此之外，新一代408针对中国消费者的习惯，拥有2730mm同级别车最长轴距，超大的空间将带给消费者更舒适的驾乘感受，享受到超级别的驾驭感受。而智能泊车辅助系统、盲区探测等多种安全智能配置结合使用，更是全面打造出动力高效、经济、环保，安全智能化为一体的新一代408，志在创造同级市场多项第一，成为中级车新纪元的开创者。

遵循“诠释全新驾驭感受”品牌愿景，出自EMP2平台的新一代408以用户需求为设计原点，并拥有“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”三大卖点。新一代408的推出，承载着东风标致品牌发展突破重任，将进一步占领中级车市场，实现“升蓝计划”“销量倍增”的目标。

另外值得一提的是，新一代408采用东风标致最新家族设计理念，改用立式品牌Logo，悬浮于前进气格栅中央。品牌Logo狮子“站起来”的形态，预示新一代408将以杰出的市场表现实现产品与品牌的同步崛起。纵观中级车市，速腾、宝来、迈锐宝等主流产品的月销量都在1万辆以上，日韩车企也纷纷发布新车抢夺这个市场，力图分得一杯羹。东风标致深耕中国市场多年，凭借“技术升蓝”的优势，此次投放市场的新一代东风标致408，可谓把准市场脉搏的重要一步，未来有望通过优异的表现跻身中级车第一阵营。