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早报记者 栾晓娜 李萌
综合人民网报道
因香港飞往上海航班晚点,近18个小时约70多名内地乘客与航空公司难以达成赔偿协议后,因不满航空公司处理态度及赔偿方案,通宵滞留香港机场。
昨日,本应于20日21时从香港飞往浦东机场的HX234航班,因天气原因及上海空中流量管制等问题滞留机场,机组成员与部分内地乘客产生争执。最终,该航班后于昨日下午起飞,并向乘客致歉并赔偿,延误时间长达近18小时。
乘客
不满航空公司处理态度
由于天气原因,及上海实行空中管制,本应由20日21时出发,从香港飞往上海浦东机场的香港航空HX234次航班,晚点近18个小时。
在滞留香港机场期间,部分内地乘客与航空公司就安置及赔偿问题发生了冲突。
乘客花先生向人民网表示,得知飞机晚点,从20日21时至21日凌晨1时,机上乘客都表现得很配合。但随着晚点持续,航空公司未提供任何餐饮和住宿安排,机组人员还关闭了飞机上的空调,引发乘客不满。
直到21日天亮后,航空公司派出航空公司代表与乘客谈判,要求乘客接受200港元赔偿金,并下机接受新航班安排。但航空公司代表没有就飞机延误和服务不周致歉,乘客拒绝航空公司提出的条件,也拒绝下机。
花先生表示,乘客拒绝下机,不是因为赔偿金额,主要是不满航空公司处理事件的态度。他们要求航空公司道歉、尽快安排航班返回上海,以及给予一定的经济补偿。
花先生还表示,与航空公司出现争执后,乘客还第一时间向香港警方报警,但警方到场后并未有效处理。随后,他们又向香港旅游发展局和香港旅游业议会举报,但均未获正式受理。
香港航空
港航向每人补偿800港币
“这个航班属于现场延误。”昨日15时左右,当早报记者询问香港航空客服热线950715时,工作人员表示,通常来说,如果航空公司自行决定取消航班或者有如此长时间延误,都会提前通知乘客。而此次航班延误则是在乘客到达机场后,临时发现航班延误。
客服当时表示,飞机已于14时50分从香港起飞,预计17时15分可抵达浦东机场。由此推算,该航班的延误时间长达近18个小时。
昨日15时37分,香港航空在官方微博发出公告称:原定昨晚9时前往上海浦东的HX234航班,因上海浦东机场实施空管,航班需延迟起飞,公司安排乘客落机等候,但部分乘客拒绝下机,本公司已通知机场保安及警方协助。现所有乘客将会获安排乘搭下午的航班前往上海。
随后,根据机上乘客提供的道歉信,香港航空方面已就事件向乘客赔礼道歉,并赔偿每人800港元。信中表明“我们为此次事件给旅客带来之不便深感遗憾及歉意”,信上声明,延误是因上海浦东机场航空交通管制引起。
浦东机场
大量航班备降他处
昨日,受恶劣天气影响,多处机场出现延误。
20日晚至21日,香港天文台一度发出黄色暴雨警告,香港机场多架航班受到影响。21日早上,早报记者在香港国际机场网站上看到了一则“特别通告”称:“由于上海实施空中流量管制,来往香港和上海的航班可能受到影响。”
6月21日一早,受大雨影响,上海浦东和虹桥两大机场起降的航班也无法保持正常。
清晨7时开始,从浦东机场出港的部分航班就出现延误。机场方面告知,除了大风骤雨之外,机场还出现低云天气,直接影响航班起飞。上午9时,浦东机场上空云底高仅有60米,机场开始实施二类盲降运行。大量航班转道备降虹桥及其他周边机场。
上海机场(集团)有限公司官方微博介绍,在20日18时08分至21日9时22分Ⅱ类程序运行期间,浦东机场共有25个架次的航班改降或备降其他机场。21日9时30分以后,云底高度上升至80米,低云天气结束,机场的Ⅱ类运行得以结束,航班逐渐恢复。
据上海机场集团统计,截至21日9时05分浦东机场出港航班中:30分钟-1小时延误航班20架次;1小时-2小时延误航班14架次;2小时以上延误1架次。
但是,旅客体验到的延误程度可能不同于官方,以21日从浦东机场至鞍山的上海航空公司FM9197航班为例,计划起飞时间为11时20分,13时30分还在机坪上等待起飞指令,延误时间超过了2小时。
此外,昨日包括广州、杭州、昆明、厦门、海口、沈阳、哈尔滨等多处机场出现了短时雷雨。
航班延误赔偿新规
将于10月30日实施
近日,中国民航局发布《航班正常管理规定(征求意见稿)》,明确航空公司应该制定并对社会公布航班延误经济补偿方案,包括是否对航班延误进行补偿,补偿的范围、条件、标准等。而对于天气、突发事件、空中交通管制等非航空公司原因造成的航班延误、取消,航空公司可以不承担餐食、住宿费用。在征求意见后,该规定计划于今年10月30日实施。
意见稿中提及,如果天气、空中交通管制、安检等非航空公司自身原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,但费用由旅客自理。如果航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应向经停旅客提供餐食或住宿服务。