特色：融合人文历史、浦江美景、亲水绿地
功能：海洋文化博览、海鲜特色餐饮、国际旅游、商务办公 中环路 秦皇岛路 翔殷路 内环高架 平凉路 军工路 闸北电厂 杨浦大桥 平凉路 军工路 翔殷路隧道 黄
浦
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江 定海桥路
位于杨浦区滨江南段的渔人码头，与陆家嘴金融区隔江相望。早报记者 寇聪 实习生 王加振 图 龙慧 制图
渔人码头以“海洋文化”和“渔文化”为主题，集海洋文化博览、世界海鲜特色餐饮等功能于一体，其建成后将成为市民、游客积极参与的“全天候”、“不夜城”式国际滨水公共活动中心。
早报记者 陈伊萍
经过七年的等候，杨浦区“渔人码头”一期有望在今年底全面建成。
该码头地处浦西最长的滨江岸线——杨浦滨江南段，南段区域也将是杨浦区接下来开发的重点地区。昨日，杨浦区长诸葛宇杰在“上海发布”与网友交流时透露上述信息。
此外，诸葛宇杰表示，备受关注的轨道交通18号线有望明年启动建设，计划在2020年前建成。
对于交通压力倍增的五角场地区，杨浦区正在尝试疏通缓解，未来中环路将增加国定东路下匝道，并在区内增设停车位。
将重点打造杨浦滨江南段
杨浦拥有15.5公里的滨江岸线，该区域面积约13平方公里。
按照“十二五”规划总体目标要求，杨浦滨江按照“三段式”发展，分为南、中、北三段。南段滨江的规划范围为秦皇岛路-黄浦江-定海桥-军工路-平凉路，总面积约4.7平方公里。
诸葛宇杰表示，杨浦滨江的南段是下一步开发的重点地区，而备受瞩目的“渔人码头”项目就在这个区域内，一期有望在今年年底全面建成，二期已经基本建成，目前在做相关的招商工作。
“渔人码头”项目位于黄浦江两岸开发核心地带，紧邻北外滩区域，与陆家嘴金融区、北外滩邮轮、航运中心相衔接，占地面积250亩，浦江滨水岸线700米，是上海市黄浦江两岸综合开发重点项目之一。
根据公开资料显示，“渔人码头”的一期工程，占地75亩，是“渔人码头”的核心项目，包括连接规划中的上海轨道交通18号线的三层地下室、五星级宾馆以及渔码头博物馆等。其中，渔码头博物馆将着重展现上海由来，将上海从一个小渔村发展至国际性大都市的四五百年历史重现。据了解，从设计的效果图上看，整个渔人码头仿佛一条腾空跃起的鱼，“鱼头”位置竖立的一根“鱼竿”就是设计中的五星级宾馆。
周家嘴路隧道即将开建
针对网友关心的18号线的建设问题，诸葛宇杰回应，轨道交通18号线将是一条贯穿杨浦南北的重要线路。目前规划方案已经公示了，将在杨浦设立8个站点。“如果比较顺利的话，有可能在明年就能正式启动。”
在杨浦区域内，轨道交通18号线可换乘8号线、10号线和12号线，将成为杨浦区重要的南北向客流通道，使杨浦区的大容量轨道交通形成“丰”字形网络。
目前，18号线已完成专项规划公示。杨浦区正积极配合市相关单位进行方案深化和站点用地方案研究。预计2015年底前将完成前期手续办理，2016年开工，计划2020年前建成。
18号线已公示的规划线路走向起点为宝山区长江南路，终点为浦东新区航头，全长约36.13公里，途经宝山、杨浦和浦东，共设26座车站。其中杨浦段长约8公里，规划站点数8个，包括武川路站、复旦大学站、国权路站、抚顺路站、江浦路站、江浦公园站、平凉路站、杨树浦路站。
与此同时，诸葛宇杰还透露，杨浦区规划待建的隧道共有6条，包括周家嘴路隧道、江浦路隧道、隆昌路隧道、嫩江路隧道、殷行路隧道、闸殷路隧道。其中，周家嘴路隧道建设在即，该工程西起周家嘴路内江路口，沿周家嘴路入地后下穿军工路、复兴岛，在浦东沿东靖路向东至张杨路路口出地面，全长约4.6公里。
另外，江浦路隧道目前也在进行方案研究，争取与18号线同步建设。
五角场将建交通诱导系统
对于五角场商圈逢周末就道路拥堵的问题，诸葛宇杰表示，将着重从三个方面进一步缓解压力。
首先，杨浦区将规划建设五角场地下空间行人诱导系统，与停车、行车诱导系统相互补充，形成综合交通诱导系统。并积极与市交通委沟通，对核心区域的社会车辆、非机动车、人行交通等公共交通进行系统规划，优化提升，提高道路交通通行能力。
其次，尽可能增设停车位，提升现有车位的使用效率。
另外，为分流交通压力，杨浦区相关部门正在规划建设对中环线新增国定东路下匝道，计划今年年底初步具备开工条件。区政府规划将一些与宝山区相邻的断头路辟通，提高区域通畅度和可达性。同时，杨浦将依法加大对违章停车、黑车等的打击力度。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
