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婴儿手推车怎么“卡”住扶梯？
细心的市民会发现，自动扶梯、自动人行道左右两侧跟扶手下方的围裙板之间留有一定的间隙。小孩子的手指、脚趾比较纤细，容易被夹在里面。为此，国家出台规定，围裙板与自动台阶之间应当安装毛刷或橡胶型材等防夹装置。当然，毛刷不是一根根安装在底部，而是先固定在橡胶带，再加固在围裙板上。
现场质监人员透露，“肇事”的婴儿手推车就是卡住了毛刷下的橡胶带。“自动扶梯都是台阶式的，在快到顶部的时候，台阶移动为平台，手推车就是离围裙板太近，在有高低落差的台阶变平的时候，卡住了毛刷下面的橡胶带。从事后现场看，卡住的部分，橡胶带也被扯变形了。”
2012年7月1日实施的《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》规定：依靠助行架、轮椅等辅助器械行走的乘客以及使用购物车、婴儿车、行李车的乘客建议不要乘用有坡度的自动扶梯。
早报记者 邬佳文 李继成 杨洁 邹娟
昨日10时，地铁人民广场站2号线换乘1号线短通道内，两名乘客推着一部婴儿车乘上行自动扶梯时，婴儿车车轮卡在自动扶梯旁边的毛刷固定支架中，致使后面乘客相继摔倒，造成10人受伤，其中一名2岁孩童手腕擦伤、另一名68岁老人颈椎需手术。
这次事故，有两点值得庆幸，两点值得反思。
第一个值得庆幸的是，婴儿车内当时没有婴儿；第二个值得庆幸的是，当时一名地铁工作人员正在附近打扫卫生，见状立即按下急停按钮。
第一个反思是，出事换乘通道内没有安装无障碍电梯，当事乘客只能推着婴儿车乘自动扶梯。而部分地铁车站无障碍电梯缺失或使用难的问题，已经引发过广泛关注，却限于种种原因无法改进（详见早报今年4月1日A6-A7版《地铁无障碍电梯不顺畅：位置太偏 还要找工作人员才能用》）。
第二个反思是，虽然地铁方面在自动扶梯上注有禁止用婴儿车推婴儿上下的警告标志，但早报记者昨日走访发现，在部分地铁站和商场，仍时有家长用婴儿车推着婴儿上下自动扶梯，他们大多反映或者未注意到警告标志，或者因一个人带孩子出门只能推着婴儿车乘自动扶梯。
人像多米诺骨牌一样摔倒
申通地铁昨日下午发布说明称，当时这两名乘客推着一部内无婴儿的婴儿车乘坐上行自动扶梯。在乘至扶梯顶端时，由于婴儿车车轮细小等原因，致使车轮卡在自动扶梯旁的毛刷固定支架中，造成该自动扶梯出口被堵住。而此时自动扶梯仍在运行，后面的乘客被传送履带送至顶端却发现无法通行，拥挤过程中开始有乘客向后摔倒。
好在一名正在附近打扫的车站工作人员见状，于1约1分钟后按下急停按钮，自动扶梯停止运行。
在附近巡视的警察及站长等随后赶到现场处置，安抚乘客，并对摔倒受伤的乘客进行了先期的伤口消毒包扎处理，大多数乘客为擦伤。10时17分，120救护车到达现场，将伤员送往长征医院进行救治，车站安排工作人员对就医的10位受伤乘客进行一对一陪护。截至昨晚，已有9人出院。
自动扶梯厂商接报后赶到现场，检查确认自动扶梯并无异常。
昨日14时许，长征医院急诊输液室加1床，外地来沪的江林（化名）左腿脚踝和膝盖部分已被包扎起来，她回忆说：“我刚走上自动扶梯，突然上面的人就开始往后倒，速度很快，加上我身后有人，来不及躲，就撞到扶梯履带上。我看着顶端的人一个个往下倒，还以为是恐怖袭击。”
多名当事乘客称，当时从扶梯顶端倒向底端的过程，“像多米诺骨牌一样，挡都挡不住。”
地铁方承诺负责医疗费用
昨日15时许，上海地铁第一运营有限公司质量安全部业务主管倪忠良带领部分地铁站值班站长赶到长征医院看望伤者。
倪忠良说，虽然事情是由于第三方的无心之失导致，但伤者都是地铁方面的乘客，地铁方面将和伤者进行积极联系，“医药费之类的开销，希望伤者保存好票据，事后我们会和伤者进行联系，这些费用肯定是我们负责。”
对于婴儿车引发的此次状况，倪忠良表示，此前，地铁内已通过流动广告、提示牌等形式告知乘客，如婴儿车之类的大型物件需看管好，“实在自动扶梯不好走的，也可以乘坐无障碍电梯。”
地铁运营方昨日再次提醒广大乘客，婴儿车、大件物品等乘坐自动扶梯存在安全隐患，会危及自己和他人的安全，禁止携带乘梯。乘客如看到此类行为请劝阻，如携带大件物品或婴儿车等请乘坐无障碍电梯，或找工作人员帮助。“可以将婴儿抱起并把婴儿车折叠，避免类似事件的发生同时方便其他乘客。”相关人士表示。
大多数乘客不关注警告标志
按照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》规定，超市、商场扶梯入口以及自动扶梯使用手册上，需要增加“禁止使用非专用手推车”的标识。
在事发自动扶梯旁边的墙上，贴有“乘梯须知”，其中就有“请勿倚靠电梯侧挡板或扶带”，“请勿将脚和衣物贴近扶梯台阶和边缘”等提示，在扶梯侧挡板上，有勿倒行、勿将小孩放入婴儿车乘扶梯等提示图标。
但早报记者观察了一会儿，发现几乎所有乘客都是匆匆赶路，并没有去关注这些提示内容。一名推着婴儿车的家长称，警告标志设置得要么太高要么太低，再加上人多还要赶路，使用推车一年多，还从来没有注意到这一提示。
另一名家长则称，一个人实在不能兼顾婴儿车和婴儿，因此明知有安全隐患，也“只能把孩子放在车里推着乘扶梯”。
在大多数超市卖场配备的专用手推车，因为轮子有特殊设计，可以卡在扶梯上。但儿童手推车则没有，如果擅自使用，容易出现倒滑等安全事故。欧尚超市长阳店工作人员表示，虽然扶梯附近也有禁止婴儿车上下的标志，但超市人流量巨大，他们根本来不及一一提醒。只能在上下扶梯口都派专门的工作人员蹲点守候，在上下扶梯的时候，帮助推婴儿车或者老年顾客一把，避免意外。
记者从上海巴黎春天等商场获悉，目前，他们的自动扶梯无“禁止婴儿手推车”的相关警示。不过，和大卖场不同，商场每一个楼面都有垂直厢式电梯，而且位置方便醒目。新世界商城一楼的值班保安告诉记者，“事实上，我们也很怕顾客乘坐自动扶梯，有时候看到了，一定会帮一把。”
背后折射地铁无障碍电梯乘坐难
昨日，在人民广场地铁站，推着婴儿手推车乘地铁的乘客屡屡出现。市民王先生表示，他经常推着儿童手推车带儿子乘地铁。他觉得，“很多时候，不是我不想坐垂直厢式电梯，而是有些站台的厢式电梯位置偏僻实在难找。而更要命的是，从地面到站台大多有无障碍电梯，但是地铁线换乘枢纽，很多根本没有无障碍电梯，只能靠自动扶梯。”
事实上，这名家长反映的情况确实存在。
目前，上海的地铁车站基本都设有无障碍电梯，但一般只负责站台至站厅和站厅至地面之间的垂直输送，换乘通道内一般不设无障碍电梯，也没有这方面的明确要求，大多数小推车在乘客自己的看护下搭自动扶梯上下，也有的请工作人员帮助，将婴儿车或轮椅抬上去。
早在今年4月1日，早报就曾用两个版报道“部分地铁无障碍电梯使用不顺畅”。当时，早报记者走访多座地铁车站，发现位置偏僻、需按铃呼叫工作人员帮助才能使用、设在站台以外、换乘不便、被年轻人抢用等问题在地铁无障碍电梯中普遍存在，让有需求者感到无奈。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
