新一代东风标致408 主流中级车呼之欲出

近期，网上曝光了新一代东风标致408内饰，据此前信息，这款新车将会在今年8月底的成都车展前上市。新一代408的内饰整体展现出简洁并附有科技感的视觉感观，新车装配有三辐平底式多功能方向盘，经过重新设计的仪表盘比现款408车型更富有时尚感。整个内饰设计简洁，带来“简捷”的操控体验。这也让我们对东风标致“升蓝突破年”的这款新生代中级车充满了期待。

2014年东风标致年度目标一跃攀升至37.2万辆，10余万辆的增量从何而来？据悉，东风标致第一季度即强势开篇迎来“开门红”，总销量达85049辆，同比增长18.6%。这为新一代408的耀世登场奠定了一个很好的基础。新一代东风标致408，以“破局”之姿来势汹汹，凭借“升蓝计划”集大成者的显耀出身，新一代东风标致408初现君临中级车市场的气势与实力。正因为此，东风标致才有了销量跃升的底气。

新平台EMP2首款车型

新一代408是神龙汽车公司引进EMP2平台后打造的第一款车型，是全球先进技术结晶。EMP2高效模块化平台是巨资打造的一款战略平台，技术水平先进，模块化程度高，在车身轻量化设计、产品质量统一以及分享成本、缩短更新周期方面优势明显，从源头给了新一代408一副“好身板”。该平台大量采用激光焊接工艺，超高强度钢的使用率超过70%，这项技术使新一代408在安全方面站上了更高点。除了车身减重以及燃油经济性提高之外，出自EMP2平台的车型还采用全新的设计风格，当然在配置方面也有了更好的表现，其将拥有更舒适的内饰设计以及用料，同时新的车联网系统也会加入到新车中去。

揭开“微混时代”的大幕

新一代408将搭载东风标致“E动战略”最为先进的全新动力组合T+STT技术，即1.6THP涡轮增压直喷发动机与STT发动机智能启停系统。1.6THP涡轮增压直喷发动机想必大家并不陌生，这款发动机率先搭载于广受好评的东风标致首款SUV 3008车型上，无论是从动力还是油耗，1.6THP发动机都满足了SUV车型的更高要求。此次，搭载在新一代408上，燃油经济性有望更上一层楼。“STT”是发动机智能启停系统的简称，是一套目前发展最迅猛的微混节能技术。这套系统可以在临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前行的时候，发动机可再瞬间自动启动。

面对城市生活环境的每况愈下，打造更具环保性能的汽车，已成为了众人关注的焦点，诸如STT此类的汽车环保技术已成为未来汽车主流发展趋势。观望目前市场，其仍被圈定在以宝马、奔驰等豪华车型，鲜有中级车搭载该项技术，即便有，也是高尔夫“蓝驱版”这类高价特殊版。

品牌、销量有望双赢

从品牌形象上来看，新一代408像是为东风标致品牌“造血”。品牌形象是企业无形且巨大的精神财富，与贡献短期的销量不同，新一代408在塑造东风标致技术领先的品牌形象上更值得期待。与大众、通用在中国坚持“技术至上”路线相同，东风标致也在全力塑造自身技术领先的形象，而新一代408就是东风标致用技术实力说话的一款中级车。新一代408仅从目前曝光的造型和配置来看，已经颇有王者风范，具有成为东风标致真正意义上月销过万车型的潜质，带动品牌中级车入主第一阵营的重任，顺理成章落在了新一代408的肩上。新一代408的上市，定会成为下一款跻身主流阵营的中级车，东风标致的决心和信心从“技术升蓝”对新一代408的技术输入上来看已十分明显。

新一代408拥有打破中级车市场技术品质均势局面的实力，从技术品质层面上开创了中级车市场新纪元。以新一代408为起点，东风标致将全面进入微混时代，并将东风标致产品推向更高品质，同时助力东风标致全年销量完成及提升。而新一代408只是东风标致以技术领先形象推出的中级车代表，在其他细分市场，东风标致仍有大展拳脚的空间，未来更值得我们期待。