6月9日国际财经的头条

网易财经6月9日讯 以下是6月9日全球各大媒体的财经头条

路透社：投资者关注中国和美国经济数据

本周为投资者提供空间来消化欧洲央行避免通货紧缩采取的激进举措，期待美国公布的经济数据表明可能上调利率。全球市场将密切关注中国的投资活动和工业生产、美国的零售销售额、欧元区的Sentix信心指数和工业生产以及英国的失业数据。汇丰银行亚洲经济研究联席主管弗雷德里克•乌姆说，“经过上周的兴奋后，未来一周将更为平静”，他指的是欧洲央行抵御通货膨胀风险的激进计划，以及美国数据显示5月份就业人数回升至衰退前峰值。尽管确认全球最大经济体从衰退中反弹，分析师依然预计美联储不会从投入数十亿美元推动经济转换到上调利率，直到明年经济好转。周四公布的美国5月份零售数据将是重点，预计在4月份涨幅放缓到0.1%后，5月销售额将上涨0.6%。周五公布的生产者价格数据将表明美国经济第二季度经济加速是否导致通货膨胀。分析师正在关注周五公布的5月份中国工业产出数据，确保全球第二大经济体正在重新获得增长势头。市场普遍预计中国经济今年增长8.8%，高于此前的8.7%。乌姆说，“中国是过去十年全球经济增长的引擎，最近的波动引发了投资者的恐慌。投资者现在需要看到令人放心的中国经济数据。”投资者将关注周五公布的中国城镇投资数据，预计5月份同比增幅将从4月份的17.3%放缓到17.1%。

华尔街日报：Facebook与Twitter及电视网络打响世界杯营销战

Facebook希望世界杯将为其在实况活动营销中赢得上风——该公司声称可以覆盖5亿足球迷，将与Twitter和电视网络在世界杯相互对抗。这家社交网络正准备与Twitter一决雌雄，后者一直是直播活动的社交主导力量，其在奥斯卡颁奖典礼期间的网站消息数量创下历史新高。Facebook高管Will Platt-Higgins表示，2014年将出现首届能够用智能手机持续关注赛况的世界杯。他说：“在2014年，我们将首次在口袋里携带一个移动足球场，你从而可以关注、了解比分、球队得失球、排名、受伤、替补，并且进行分享。”Facebook表示，已经确定有5亿名对足球有兴趣的用户，这相当于Twitter的月活跃用户（2.55亿）的2倍。尽管Twitter将自己标榜为电视的广告产品伴侣，与主要的电视网络争夺广告资金，但Facebook认为自己可以进行补充，甚至可以替代电视作为瞄准足球迷的媒介。Visa将使用Facebook来瞄准足球迷的其他兴趣，并联手合作伙伴向他们提供优惠券。

每日电讯：比尔•盖茨出售G4S公司全部股权

处于困境的安保公司G4S失去了最重要的股东，作为微软公司的联合创始人和世界上最富有的人，比尔•盖茨出售了他持有G4S公司的全部股份，获得了微薄的利润。盖茨一年前引发了轰动，当时负责管理比尔和梅琳达•盖茨基金会信托资产的卡斯凯德资本管理公司收购了G4S公司3.2%的股份。卡斯凯德资本管理公司预计支付了1.1亿英镑收购G4S公司的股份，当时G4S公司面临一系列危机，这家安保集团被禁止签订政府合同，此前被指控利用电子标签监控犯罪分子的收费过高，其中有些犯罪分子最终回到了监狱、前往海外或死亡。盖茨对英国公司来说并不是陌生人，他投资的英国企业范围广泛，包括地毯商皮卡莱特、饮料公司帝亚吉欧和JJB体育等。他持有G4S公司的股份被看做该集团在125个国家开展业务、进行结构和管理改革以恢复信誉的保证。上个月，比尔•盖茨持有该公司的股权比例低于3%，但是盖茨基金会向路透社表示不再持有G4S公司的任何权益。上周，G4S公司在年度会议上面临更多批评，该公司的安保人员驱逐了质疑以色列监狱合约和巴勒斯坦被占领土上安保问题的示威者。盖茨的净资产预计为781亿美元，能够买下13个市值38亿美元的G4S公司。根据在线房地产巨头Redfin的估计，盖茨能够买下波士顿全部库存的114212套住宅，依然还能留下超过10亿美元的资金。

华尔街日报：联合大陆合并4年后仍然实现稳定

在合并4年后，联合大陆 (United Continental)仍然未能找到合适的飞行高度。这家客流量第二大的美国航空公司最近在J.D. Power的北美航空公司年度满意度调查中连续第三年排名第二。在2013年录得盈利后，联合大陆在今年第一季度出现亏损。根据美国运输部的数据，联合大陆在3月的准点率在12家航空公司中排名第6，该公司也占了3月消费者投诉的四分之一。在2010年10月合并后，联合大陆的高管预期整合过程需要至少18个月。现在，部分工作仍然未完成。该公司还没有与乘务员达成统一的劳动合同，其机修人员继续按照两套独立的信息技术系统开展维护工作。同时，联合大陆还运营尺寸较小的地区性飞机，但是这些飞机空间较小而且速度缓慢，经常令乘客感到不满。部分分析师指出，这家航空公司运营太多枢纽，使运营费用增加。相比之下，在2008年完成并购后，三角洲航空也同样面对航班晚点、行李丢失和亏损的情况，但是很快恢复稳定，之后连续四年实现盈利，将债务差不多削减一半，正在提高客户服务得分并开始发放股息。去年合并的美国航空集团尽管还面对整合的挑战，但是已经超过联合大陆成为最大的运营商，并且业绩创下历史新高。