SUV风在国内刮起来之后，就一直没有停过。一夜之间，仿佛人人都喜欢将“第二辆车”的选择目标定位在“高大上”的SUV上。虽然近两年大家都在着力于开发紧凑型SUV，但综合销量还远未形成气候。目前看来，仍旧是合资品牌20万元左右的SUV最为受到欢迎。
因此，我们选择了这一级别五款最热门的SUV，通过对4S店进行电话和走访调查，了解他们行驶6万公里的维修保养费用（6万公里一般被认为是一个保养大周期）。这五款SUV去年在乘联会的SUV销量排行榜上排名分别为第二、第三、第四、第七、第九。除了翼虎，年销量都在10万辆以上。同时，也调查了这五款车行驶6万公里的二手车价格，两者相加，可以计算出一辆开了6万公里的车的性价比状况。
为保证此次调查的相对公正性，所选车辆排量相近，官方售价差别不大。保养项目相同，基本涵盖了日常保养的全部项目。保养周期主要参考厂方保养手册。另外，配件价格为上海地区4S店报价（不同地区或存在差异）。二手车价格来自上海多家大型二手车市场、车王二手车、开新二手车等知名二手车交易平台。
在调查中我们发现，五款SUV的保养价格从1.2万到1.7万元不等，个别品牌还出现4S店保养价格不统一的现象，在此提醒消费者，购车后可以多调查几家4S店的售后保养价格，避免消费陷阱。有些品牌在保养时可以根据车主自身需要选择机油、空调滤芯等配件的档次，比较人性化（这种情况下我们选择中档价位配件作为统计标准）。保养的时间间隔，日韩系车一般是5000公里/半年（以先到者为准，下同）一次，德系车一般是1万公里/1年或7500公里/1年一次。
同时我们也发现一个有趣的现象，这五款车的保养并不像想象中品牌价值越高、车价越贵，则相应的保养费用也越高，调查的结果颇为出乎意料。而二手车的残值率则和品牌价值密切相关，基本上遵循着有迹可循的模式。
我们做这个调查的目的有二：一、帮助消费者尽可能准确地了解热门SUV的售后保养价格，方便购车时进行比较；二、与自己同品牌同型号的车相比较，如果你的费用偏高，检查一下是不是被隐形增加了不必要的保养项目。
大众途观 1.8T
最保值保养价格偏贵
“街车”途观是老牌SUV的典型代表。顶着“大众神车”的名头，维修保养费用也颇为可观。根据笔者的调查，途观一次小保养平均价格约为852元。不仅由于大众的配件价格在合资品牌中普遍偏高，而且工时费需要6个（按每个工时52元计算）。和其他品牌不同，除了机油、机滤这些常规的小保养项目，途观的保养手册上还建议每1万公里需更换空气滤清器和空调滤清器，每2万公里更换火花塞和汽油滤清器，保养项目同比最多，这样就在无形中提升了保养成本。
结合车王二手车、开新二手车等二手车网站的综合评定，行驶6万公里左右的途观1.8T两驱车型残值率为17.8万元，可以说保值率较高，可以抵消掉一部分保养费用的支出。
作为在中国消费者心目中品牌价值最高的合资品牌之一，大众途观曾经享受了很多年的“加价提车”和“排队拿车”的殊遇，直到今天，途观依然稳坐合资SUV销量头把交椅，在新车销售中也很少优惠，因此保值率水平很高，二手车较容易脱手。不过，随着竞争对手越来越多，老牌劲旅也将面临更多挑战。
福特翼虎 1.6T
保养价格合理保值率预估高
翼虎上市以来经历了车型生涯中的颇为戏剧性的大起大落，先是凭借强劲动力、先锋外观、科技配置等被疯狂追捧，又由于“断轴事件”而声誉一落千丈。消费者在购买前总是心中存疑，导致现在的翼虎销量一改刚上市时的高歌猛进，变得畏缩不前。
通过翼虎的官方保养手册，翼虎6万公里的保养费用约为13226元，每次小保养价格仅为566元，具有高性价比。行驶6万公里的翼虎保养总价约为1.3万元左右，比同级别的日韩系车只高出一点点。翼虎的零配件价格也不高，处于合理区间，美系车的“吃粗粮，好伺候”果然名不虚传。
由于翼虎上市时间不足两年，市面上尚未有很多二手车可供选择。根据福特热销车型的一贯规律，该品牌二手车保值率预估将偏高。但受到“断轴事件”的持续影响，翼虎在二手车市场上的价格也会有一些波动。
本田CR-V 2.0L
保值率高维修保养价格低
在我们调查的五款SUV中，东风本田CR-V的维修保养价格最低，保值率最高。和途观同为畅销多年的经典SUV，CR-V是偏重实惠消费者的选择。和另一款热门车途观相比，6万公里的行驶里程保养费用相差将近5000元。
CR-V在原厂机油的选择上也给客户188元、258元、328元三种选择，可根据情况选用（表格中取中间价位计算）。无论从配件上，还是从工时方面，CR-V几乎都做到了同级最低，小保养一次仅需462元，也是唯一一个低于500元的品牌。
日系车由于其油耗低，品牌认可度高，因而残值率普遍较高。无论是哪一代的产品，CR-V都是最受欢迎的二手车之一。根据车王二手车、开新二手车等二手车网站的报价，二手CR-V残值率较高，行驶6万公里估价为17.58万元，仍为新车价格的85%左右。按照一辆车“使用年限为10年”来计算，一般前3年每年按价值减少15%，因此CR-V的表现相当不错。如果你考虑买一辆可以多开两年仍然好卖的车，CR-V无疑是最具性价比的选择。
丰田RAV4 2.0L
保值率一般保养价格最高
令我们惊讶的是，同为日系品牌的RAV4行驶6万公里的保养总价最高，为1.7万元左右，比途观还略高一点。主要原因是RAV4的原厂机油价格偏贵，为460元每桶/4L，每次保养需要4.4L。因此每次小保养都在千元左右，是CR-V和ix35的两倍。新RAV4去年年底上市，因此本次调查中很多保养项目的价格还是沿用老的RAV4，据售后人员介绍，新RAV4的保养价格有可能会进一步提升。基本上，RAV4的保养价格和途观属于一个档次。
提起丰田RAV4很多人都非常熟悉，自2009年国产上市以来，这款日系经典SUV车型在国内一直有着不错的口碑和传奇的销量。据乘联会的统计，2013年丰田RAV4的销量达到11.78万辆，排名第七。其实它可以算是SUV销量排行榜上的常客了，之所以如此受欢迎，其经典耐看的设计、稳定出色的品质和品牌影响力都是必不可少的因素。结合车王二手车、开新二手车等二手车网站的综合评定，2011款丰田RAV4 2.0L自动经典型行驶6万公里的残值约为15.2万元，由于其相对途观、CR-V较低一点的售价，RAV4的残值率也不算低。
现代ix35
最不保值保养价格低廉
在调查中我们发现，ix35的售后人员态度较差，笔者一连打了几个4S店的售后电话，对方都对保养具体价格讳莫如深，有的甚至还要求笔者提供车牌号码才肯提供报价。最后某4S店售后向笔者透露说，现代的售后服务互相“抢生意”现象严重，同行之间互相打听价格的情况屡有发生，因此不得不提高警惕。也就是说，ix35在保养价格上很可能各家4S店执行不一样的标准，因此价格方面可能差距较大。
不过考虑到韩系车本身的价格和品牌影响力，ix35的售后保养总体还是比较低的，小保养一般在500元上下，按照保养手册计算，6万公里总保养费用约为12907元，保养费用在五款车中属于中等偏下。
调查二手车市场发现，ix35 2.0L行驶6万公里残值仅为14.98万元左右，不过区区3年，虽然残值率还有70%以上，但是再过2年的话，现代ix35保值率会大大降低，可谓最不保值。本来现代品牌的影响力就不算很大，所以在制订一个合理指导售价之后，其上市以来一直以较大优惠吸引消费者。所以这就注定ix35保值率不会太高，因为我们提到韩系车高性价比，往往是和其较大优惠分不开的。目前在售的ix35车型有3.5万元的优惠，如此大的优惠幅度或成为此款车不保值的最大原因。
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丰田RAV4 2.0L
大众途观 1.8T
现代ix35 2.0L
福特翼虎 1.6T
本田CR-V 2.0L
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本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
