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昂科塞拉，是马自达3在日本本土名Axela的音译。虽然这个洋气的名字略微有些绕口，但很显然，长安马自达希望消费者能够感受新车是一款原汁原味的日系运动型中级车。
从外观上来看，昂科塞拉已经没有了上一代车型星骋的半点影子，在魂动设计风格的指导下，新车全面向其大哥阿特兹的流线型车身靠拢，两者标志性的飞翼进气格栅如出一辙，不过，昂科塞拉在线条的运用上明显更加大胆，更容易讨好年轻消费者。新车内饰亦是如此，不论是夸张的炮筒式仪表盘，还是首次出现的独立中控屏设计，设计师在这款中级车有限的内部空间内，让动感与年轻的元素匀称渗入每一个角落。
“创驰蓝天”是昂科塞拉的另一大关键词，新车搭载运用此技术的1.5L和2.0L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率达114kw，最大扭矩达210N·m，数据可谓抢眼，更为关键的是，这是一款纯正的日系自然吸气发动机，在大家都争相上马涡轮时，这款自然吸气机具有平顺的最大优势，同时在动力水准上不落下风，可以说代表了自然吸气机的有力反击。
从CX-5到阿特兹再到昂科塞拉，创驰蓝天以及魂动设已经成为马自达的主旋律，也渐渐影响着消费者对日系车的印象。相信这款2013“世界年度新车”前三名中唯一的日系车将成为中级车市场强有力的搅局者。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
