长江商报消息 华农获批6月1日起对外来车辆收费，此前武汉已有10所高校对外收停车费
昨日，湖北省物价局发文，同意华中农业大学自6月1日起对外收取停车服务费。自此，武汉市已有11所高校进入“门禁时代”。在市区日益难觅停车位的情况下，高校为何加快外来停车收费步伐？它对有停车需求的市民有何影响？
繁华地段高校实施“门禁”步伐加快
昨日，湖北省物价局发文，同意华农自6月1日起对外来车辆进校停车收取停车费。今年4月1日起，武汉高校实施“门禁”的步伐显然加快。据统计，今年已有7所高校相继对校外车辆收取停车费，分别是武汉理工大学、中国地质大学、湖北大学、武汉科技大学、中南民族大学、武汉音乐学院和华中农业大学。
省物价局相关科室工作人员介绍，同意各大高校对校外车辆收取停车费的宗旨是，维护学校正常教学秩序。目前批准收取停车费的高校基本都是在繁华地段，受校外车辆影响较大。
自2011年底，武大率先对外来车辆收费。收费首日，日均车流量减少近一半。随后，华师、华科、武体等高校纷纷效仿，成为首批在高校实施门禁收费管理的大学。
省物价局发文指出，高校停车服务收费标准是：同门进出停车30分钟内免收停车费；中、小型车辆每小时收费3元，大型车辆每小时收费5元；停车不足1小时按1小时计收；一次停车24小时以内，中、小型车辆最高收费不超过20元，大型车辆最高不超过30元。超过24小时另按以上规定标准计时收费。
部分学校校内车辆承载量超负荷
“上周仅学校东区进入校园的车辆总数就达到2万辆，对校园整体环境影响较大。”中国地质大学保卫处处长代清风介绍，省物价局允许该校4月1日起开始收停车费，但该校目前尚未开始收费。
代清风说，地质大学建校时规划承载20多辆车，如今教职工车辆就达2000台，私家车保有量越来越多，不少学生开始驾车上课，靠纪律管理很难见效。
代清风说，地质大学增加了30多名保安人员，武大、理工大增加了100人左右。此外，门禁系统的购入、安装、维护、保养是一项巨大的开支。关于收费的去向，代处长表示，学校将根据物价局要求成立专项资金，用于学校的停车场建设，道路维修。
能否实施单双号限行缓解校园车流？
“高校收费真是苦了我们私家车主。”在街道口附近上班的罗先生，平时都把车停在武汉理工大学马房山校区内。“理工大开始收费后，如果按照一个小时3元，最高20元封顶的收费标准，一个月下来停车费就要花费近600元。”
“学校毕竟是学习的地方，校外车辆太多肯定影响秩序。但学校作为公共服务机构，在有条件的情况下可否承担一些社会责任。”罗先生建议，譬如学校是否可以和长江大桥一样实行单双号车辆限行；或是每天发放一定数量的免费停车卡，数额达标后再对新进入车辆收费；或是收取费用比外面的稍微优惠一些。
■本报记者 吴凌 梁汐玥 通讯员 沈佳
昨日，一辆私家车正在武大校园门口缴纳停车服务费。本报记者 徐楚云 摄
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
