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大智慧阿思达克通讯社5月7日讯，安迅思行业分析师朱旻昊称，受益于国内LNG进口量的增长，大型LNG运输船的订单持续释放，相当一部分航运公司、能源公司以及造船企业加入到LNG运输船的运营和建造行列。
朱旻昊表示，但是受制于LNG中转站等硬件设施限制，中小型LNG运输船的建设尚未大规模释放。
安迅思消息称，英国天然气集团(BG Group)近日宣布，其在沪东中华造船(集团)有限公司订造的4艘17.4万立方米LNG船备选订单预计在6月生效，届时沪东中华的大型LNG运输船订单量将达到14艘。
同时，天津海运(600751.SH)4月30日公告称，拟向大连船舶重工集团有限公司订造4艘16-17.5万立方米的LNG运输船，如协议按期生效，大船重工将成为国内第二家建造大型LNG运输船的造船企业。
安迅思称，中小型LNG运输船作为今后进口LNG二程转运的主要力量，尚处于初期阶段，但是中小型LNG运输船的建造技术相对成熟；目前国内能够建造中小型LNG运输船的造船厂不下10家，随着配套LNG中转站和接收站不断增加，日后中小型LNG运输船的建造数量或加速增长。
发稿：彭淑明/曹敏慧 审校：曹开虎
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本文来源：大智慧财经
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