分享至
发改委铁路专家对大智慧通讯社表示，铁路土地开发已获高层首肯，总体思想已经明确，权限下放至各路局，各地方铁路土地开发项目正有序推进，今年内有望获得突破。
该专家表示，由于各地铁路土地性质不一，具体操作办法也将各异，今年内首个铁路土地开发项目诞生为大概率事件。
3月底，有接近方案起草者人士对大智慧通讯社表示，铁路土地综合开发方案目前已上报国务院，该方案是由国土部、发改委及中国铁路总公司共同研究制定的，大概内容为引入民资、社会资本参与铁路的投资建设，共同分享铁路沿线土地的增值收益。
另有国土资源部土地利用司人士向大智慧通讯社透露，针对全国铁路建设，目前由国土资源部牵头，联合中国铁路总公司形成了相关方案，该方案的核心是以TOD的模式来打造铁路城镇综合体，该方案将在进今年内正式推出。
据悉，广东省2012年出台了《关于完善珠三角城际轨道交通沿线土地综合开发机制的意见》，该意见首次提出通过TOD模式打造“城市综合体”的概念。该模式的核心是建设“交通+社区”的枢纽型站点，将轨道建设和周边红线内、红线外的和地下、地上的物业开发结合起来，打包作为一个项目向社会招标，吸引社会资本，通过BOT、BT、PPP等模式进行开发。
上述专家表示，铁总将拥有更大的权限，在铁路土地开发方面来自国土资源部、财政部的制约将更少。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
