中国商飞：C919计划明年10月首飞，年底完成结构总装下线

大智慧阿思达克通讯社4月25日讯，中国商飞国际合作与供应链管理部部长陶志辉表示，计划明年10月份进行C919大型客机的首飞，2017年年底获得中国民航的适航证。截至2014年4月，C919共获得400架订单。

***C919今年年底完成结构总装下线***

陶志辉表示，，今年是C919大型客机非常关键的一年，今年的目标是今年年底完成结构总装下线，明年进行气密性和结构测试，然后再进行内部设备安装，到2015年6月可以下线，10月进行首飞。

陶志辉表示，目前中国商飞已经发放2200项数模到各大制造厂商，开始进行结构部件的制造。目前系统的安装已经完成83%，今年有望完成100%。另外，起落架已经开始生产，发动机也已经在进行试验。

另外，陶志辉表示，目前正在建设中的浦东机场第四、第五条跑道，将用于C919的试飞工作。试飞大队将包括15-20名试飞员，35-40名试飞工程师。

***C919国外供应商需与国内企业合作***

陶志辉表示，目前C919大型客机共分为38个工作包，全球有17家国际供应商，同时，中国商飞还建立了15个合资公司，国内也有22家公司参与C919全机系统的研制。结构供应商方面，他表示，C919目前有11家国内供应商和1家国外供应商。

中国商飞内部人士表示，国内企业主要是C919机体的供应商，国外企业主要为C919提供机载系统或工作包。但需要与中国企业合资，成立平股合资公司。

根据中国商飞内部人士提供的供应商资料，大飞机C919的国内供应商主要有成都飞机工业（集团）、济南特种结构所、中国商飞、中航工业西安飞机工业（集团） 、哈飞股份（600038.SH）、中航工业沈阳飞机工业（集团）、航天科工、洪都航空（600316.SH）。

国内供应商提供的机体部件主要包括机头、中机身、后机身前段、中后机身、前机身、雷达罩、RAT舱门、起落架、舱门、机身整流罩、吊挂、副翼、后缘襟翼、APU舱门、平尾、垂尾、后机身尾椎、外翼盒段、扰流板、应急舱门、翼梢小翼、前缘缝翼。

对于C919的目标市场，陶志辉表示，C919是以国内市场作为切入点，兼顾国际市场。公司在立项之前就做过研究，目前国内最大的市场是150座级中短程商用运输机，C919的发展目标是进行系列化发展，包括研制缩短型和加长型等。客舱布局方面，C919混合型是158座，全经济型是168座，高密度型是174座。

发稿：闵婕/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊

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