昨日动力煤延续小幅震荡走高。从主力持仓来看,多空主力均增持仓位,但整体持仓数量仍较低。
国内现货方面:截止4月24日,秦皇岛动力煤Q5500大卡报价527元/吨(+0);Q5000大卡报价455元/吨(+0)。
国际现货方面:截止4月24日,澳洲运至广州港CFR动力煤Q5500为75.4美元/吨,下跌0.2美元/吨。(注:现货价格取自汾渭能源提供的指数)
指数方面:本周环渤海动力煤指数为532,较上周持平,其中24个各港口动力煤标的中3个上涨,3个下跌。
海运方面:截止4月24日,中国沿海煤炭运价指数报719.84点,上涨0.34%,运费在低位呈企稳态势;波罗的海干散货指数报956,上涨1.81%,国际运价指数仍处于低位。
库存方面:截止4月10日,重点电厂煤炭库存6960万吨,旬环比-13万吨,可用天数19天,均环比+1天,虽库存有小幅下降,但日耗情况依然不佳,可用天数继续上行;截止4月18日,六大电厂煤炭库存1302.2万吨,较上周增加24.5万吨,可用天数19.61天,较上周增加0.38天,沿海电厂库存、天数均增加,完全体现淡季消费减少现象。
秦皇岛港方面:截止4月24日,秦皇岛库存451万吨(-16),港口库存数月来首度出现增加。秦港预到船舶数13艘,秦港锚地船舶数80艘(-1),港口船只较为正常。
产业链方面整体较为平静。
综合来看:当前沿海电厂整体库存增加,且终端用电消费情况较差,都将减少未来对港口煤的需求。而在本月底大秦线检修结束后,港口供给压力也将显现,对于当前持稳的现价将再度构成下行动力。故综合供需两端情况看,可继续维持偏空的操作思路。
操作上:TC1409空单在545介入,以555止损。