2007年9月17日，经过13年研究定位，通过国际招标，广泛借鉴国际化城市开发建设理念的《上海市真如城市副中心规划方案》获批，上海真如城市副中心开发建设投资有限公司随即组建，作为普陀区区管国有企业，主要致力于真如城市副中心的开发建设和管理。
作为上海最后的城市副中心，真如具备哪些后发优势，又将呈现怎样的崭新面貌？带着这些问题，早报记者日前采访了上海真如城市副中心开发建设投资有限公司董事会秘书周冰蔚。
传承文脉
东方早报：《上海市真如城市副中心规划方案》2007年9月获得市政府批准，开发建设工作在当年11月正式启动，请您介绍一下后续规划的完善情况。
上海真如城市副中心开发建设投资有限公司董事会秘书周冰蔚：真如副中心的开发建设始终坚持“规划先行”的理念，当前重点在推进铁路西站地区城市设计、真如寺周边地块再开发、铜川路沿线控详、公共地下空间综合开发、智慧城区规划建设等若干重大规划优化完善，如我们重点在做铜川路沿线的城市设计，就是真如6万平方米的带状绿化，这将是真如最大的亮点，目前我们请了国际知名设计公司在对项目做进一步的深化。另一个就是对已有700多年历史的真如古镇相关地块进行完善性开发研究，旨在将真如的文脉有效传承。
再者就是进行对真如副中心商业旅游文化的定位研究，主要体现在高举文化旗帜上。目前我们已经对境内的开发商提出了一些与此相关的要求，比如对真如历史留存下来的各类具备文化元素的遗迹和工业厂房进行修缮保护和改造，有的做了高端的俱乐部。
东方早报：根据国务院批准的《上海市城市总体规划》，到2020年，上海将形成一个市级中心，四个副中心以及地区级、社区级中心组成的公共活动中心体系。真如是上海最后一个城市副中心，和徐家汇、五角场、花木相比，真如具备哪些优势？
周冰蔚：作为最晚启动的城市副中心，真如具备很强的后发优势。相比其他三个副中心，真如的优势主要体现在三个方面。
一是区位优势，上海作为沿海城市，东向大海，自然存在诸多限制，但背靠中国腹地，能够形成产业上的联动，而真如又是沪宁线上海的起始点，能够有效连接苏浙乃至更远的地方。因此，真如在接受整个长三角的辐射这方面是其他城市副中心无法比拟的。
二是交通优势，未来的真如将具备5条轨道交通、一条城际高铁、若干公交线路、旅游巴士等交通条件，极大提高了交通便捷度，对区域未来发展将起到强大的支撑作用。
三是品牌优势，目前在真如进行开发工作的长江实业、绿地集团等房企均是一线上市公司，这一特点在其他片区的开发中是极为少见的。在各大品牌开发商共同作用之下，真如的品牌影响力获得极大的提升。
绿色宜居
东方早报：如您所说，真如已经吸引了长实、绿地、星浩资本、合景泰富等众多品牌开发商，请问政府层面是否对入驻房企有规划方面的要求，如何有效区分和平衡各大房企的市场定位？
周冰蔚：对开发商有要求是必然的，在土地出让前和出让后均有要求。首先，我们对土地规划定位很高，不但关心地产公司所开发出来的产品形态，更关心此类项目的具体内容，即能够导入哪些产业形态。例如，星浩资本有大量华商资源，且集中体现在科技型民营企业方面，因此，我们要求将星光耀城市综合体打造为科技型企业的聚集地。对于长江实业，我们要求他们的项目形成以金融机构为主的企业总部。
其次，我们在土地出让后也会与地产公司保持紧密联系，探讨其招商方面的事项，更好地完成前期对各大地标性建筑的定位。这种做法是为了在品牌开发商云集的真如板块内有效区分项目，一方面既要有联动作用，另一方面又要能够发挥各自优势，进行差异化竞争。
东方早报：您预计将来完整形态的真如城市副中心将是怎样的？
周冰蔚：我们吸取了其他城市副中心的开发经验，采用了城市综合体的开发形式，并融入了很多现代化的设计理念，比如打通境内12个核心项目的地下空间，形成“H”形的行车通道，将片区的地下通道进行有机联系。所以，真如未来必然是一个现代化的城市副中心，能够做到与上海国际大都市的形象相匹配。
从内容上来看，真如会是在上海较为少见的具备文化、旅游、休闲等体验式经济的城市副中心，能够与目前全国兴起的体验式经济浪潮相互协调发展。
另外，在居住角度上，未来的真如副中心将具备城市宜居的生活环境和氛围，能够为居者提供低碳、节能、绿色的人居体验，并拥有高效便捷的交通服务和高端全面的商务配套。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
