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实际上，在两年前，类似创酷尺寸类似的小型SUV十分罕见。然而这两年这类车型却显现出了超乎想象的市场生命力。新车型的扎堆出现已折射出这个细分市场的潜力绝不会小于目前如日中天的紧凑SUV。整个蛋糕足够大，这无疑为创酷的旺销打下了一个牢固的基础。
同时，小型SUV市场仍属处发展初期，产品竞争还未进入白热化。现有车型翼搏起价不到10万元，标致2008定价10~15万元，别克同门昂科拉价位落在15万元以上。而创酷定价区间12-16万元仍属于这一细分市场的“空白档”。精准的价格卡位也预示创酷上市后不会遇到激烈的市场竞争。同时也意味着创酷的上市，将肩负着开拓这一价格领域的重任。
除了价格定位上的精准卡位，创酷在动力以及外形上都可谓不走寻常路，带有浓郁美式色彩的外观造型将其与大多数车型分开来，1.4T发动机的动力水平十分充沛。同时，各类年轻人喜欢的配置，创酷一个不落：标配的18寸轮毂在价位更高的SUV上往往也只有最顶配一款才会配备；6MT和6速手自一体变速器也属于与紧凑SUV相当的配备，包括四驱也无形中与同级竞品拉开了差距。配置方面，创酷标配电子稳定程序，中高配拥有MyLink车载互联和安吉星。而创酷的价格却并没有因为配置而水涨船高。可以说，竞争对手有的，创酷一应俱全；竞争对手欠缺的，创酷却越级配置。好的价格加上十足的产品里，创酷的高性价比十分惹眼。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
