理财周报记者 高薇/北京报道
丰田汽车
回顾历届车展，丰田展台上从未缺少概念车。丰田在节能新能源技术及面向未来的技术开发方面，进行了全方位的探索。此次车展上，将为广大消费者带来中国首发的新一代燃料电池概念车“TOYOTA FCV CONCEPT”
丰田FCV概念车于2013年东京车展首次亮相，是一款搭载氢燃料电池的纯电动车型。新车采用传统的三厢造型。动力方面，该车配备了两个70MPa的高压燃料堆，最大功率136马力，并且只需3分钟就可以完成燃料的补给，续航里程可以达到500km。
此前，丰田在其“云动计划”中曾明确指出“环保技术”是其未来事业发展的重要内容之一。据悉，2015年前后，丰田将实现搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产，使更多中国消费者真正体验到混合动力的优越性。
东风悦达起亚
东风悦达起亚的K系列车型这两年的市场表现风生水起，彻底颠覆了东风悦达起亚此前的品牌形象，而在此次北京车展上，东风悦达起亚的K4概念车也将进行首发。据悉，该车将与北京现代名图共享平台，定位介于K3和K5之间。K4量产车型有望在今年9月正式上市，或13万起售。
外观方面，起亚K4将采用家族式的虎啸式前脸设计，整体设计上与K5有较大的相似之处， 动力方面，起亚K4预计和名图共享动力总成，配备1.8L和2.0L发动机与之匹配的将是6速手动或6速自动变速箱。
有消息称，K4的竞争对手将锁定新轩逸、新速腾和标志408等车型。而它对东风悦达起亚的销量也十分重要。资料显示，2013年，东风悦达起亚曾发布未来中长期的发展方向：要在2014年之后跻身行业前五。按照企业内部目标，到2015年，东风悦达起亚将在中国市场完成80万辆的销量，2017年冲击100万辆。
日产汽车
作为世界最大的汽车消费国，中国市场对于各大厂商来说具有绝对重要的作用。在2013年中，日产在华销量达到了127万辆，超过了其在美国和日本的销量，也超过了丰田和本田在中国的销量，可见日产对中国市场的依赖性。
所以，北京车展日产也带来了一款由日产中国设计中心与日产全球设计中心协作完成的概念车。毋庸置疑，这将是一款针对中国数字化生活而设计的全新概念车，因为与日产汽车其它车型相比，该款概念车前所未有地融合了诸多中国元素，充分显示出其对中国市场的投入与重视。
在2014年日内瓦车展上，斯巴鲁首发了Viziv-2概念车，也是Viziv系列第二款概念车，新车采用跨界设计，预示着斯巴鲁未来车型的设计方向。而在此次北京车展上，这款车也会来到中国，这是此概念车型首次在亚洲展出。
据悉，作为斯巴鲁最新推出的一款面向未来的油电混合动力跨界概念车，“SUBARU VIZIV2”采用了独立后电机驱动左右对称全时四轮驱动系统等标志性创新技术。对此，斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事、副总经理李金勇曾在接受理财周报记者采访时表示：“在未来三年内，斯巴鲁将分别冲击7万、8万及10万台的销售目标，并且为了满足2016年实现年销售10万台的战略，斯巴鲁也将在销售网络的发展、产品的规划及定位、品牌形象的打造等一系列方面做出努力。”
东风雪铁龙
随着近两年SUV市场的持续火热，东风雪铁龙将涉足SUV领域的消息开始在业内盛传。特别是在今年日内瓦车展上，雪铁龙发布了全新的C4 Cactus 小型SUV。而在北京车展上，东风雪铁龙便首发了一款SUV的概念车型。
据悉，该车定位于紧凑型SUV，竞争对手瞄准福特翼搏、别克昂克拉等车型。这也是东风雪铁龙在国内推出的首款SUV车型。有消息称，该概念车的量产车有望在年内登陆中国市场。
很明显，东风雪铁龙希望借此车型赢得年轻消费群体的青睐，从而成功开拓SUV这一细分市场，进而带动整个品牌形象的提升。结合此前东风汽车集团与PSA集团战略联盟合作的落实，到这款SUV车型的推出，显然，雪铁龙品牌已加快了“中国战略”的推进步伐。
一汽丰田
1966年出生的卡罗拉，已经畅销全球近50年。而在北京车展上，中国市场上也将迎来在一汽丰田生产的全新一代卡罗拉。
据悉，即将换代的第十一代丰田卡罗拉将于4月北京车展正式与国内消费者见面，5月初左右正式上市且公布售价。国产版车型将采用欧洲版卡罗拉的整体设计
据一汽丰田内部人士表示，新一代国产卡罗拉将采用欧洲版卡罗拉的设计，并进行适应中国消费者的改善。从此前公布的正式申报图来看，全新卡罗拉的整体线条较现款车型更加硬朗，运动风格也更加强烈，那个坚持中庸路线的丰田已与我们渐行渐远。
随着第十一代拉罗拉即将到来，坚持多年中庸路线的丰田已逐渐意识到光靠稳定的产品品质是远远不够的，好的卖相同样至关重要。在中国竞争最激烈的莫过于紧凑级车市场，只有时刻保持足够的竞争力，才是赢得市场的关键。
大众汽车
作为目前中国市场上销量最高的汽车集团，此次大众汽车在北京车展的阵容又是相当惊人。据悉，大众汽车集团将在中国携七大乘用车品牌：大众汽车、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、保时捷联袂登台北京车展，并首发多款车型。不过，最令人关注的车型则是归属于上海大众的一款全新紧凑型概念车。
这款概念车凭借创新的造型，淋漓诠释大众汽车未来轿跑车的设计方向，并将助力品牌进一步覆盖中高级车。据悉，其量产版本将在6月的深港澳车展上发布。结合之前的消息，该车定位比朗逸更高，最快将于2014年底上市，预计售价在13-20万元。以大众品牌目前在中国市场上的影响力，预计其又将成为细分市场上的一款杀手车型。
本文来源：理财周报
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王晓易_NE0011
