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韩国船长被捕后向国民道歉

2014-04-20 08:15:56 来源: 东方早报 举报
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韩国船长被捕后向国民道歉
  昨天,因涉嫌失职导致乘客遇难的“岁月”号船长昨天被批捕。韩国电视台当天播出了李俊锡向国民道歉的场面。

综合新华社电 韩国失事客轮“岁月”号船长李俊锡19日被调查部门正式逮捕。

李俊锡面临5项罪名指控。他在被捕后表示,他部分认同调查部门对其提出的指控,但无论如何都要对民众表示歉意,对遇难者遗属鞠躬谢罪。他同时辩解,之所以推迟人员疏散时间,是因为当时水面情况不允许这样做。昨天被批捕的还有“岁月”号另两名船上核心人员:三副朴某和一名舵手。

韩国海警昨天证实,潜水员当天首次在船舱内发现3名遇难者遗体,但是无法用手中的工具打碎船体进入船舱打捞。

载有476名乘客的韩国“岁月”号客轮16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。截至昨晚发稿时,事故遇难者增至33人,仍有269人下落不明,失踪人员中包括至少4名中国公民。搜救工作将彻夜进行。

否认要求乘客原地不动

“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手19日一早被捕。韩联社报道,检方可对这三人进行最长30天的拘留调查。

李俊锡现阶段成为韩国舆论炮轰对象,主要原因是他涉嫌最先弃船逃命。一些未经证实的报道称,他是船开始下沉时第一批逃生人员之一。另外,他还因导致客轮人员疏散推迟至少半小时而备受指责。

李俊锡面临5项罪名指控,包括渎职和违反海事法。根据韩国现行《船员法》,船舶遇险时,船长有义务为保护人员、船舶和货物竭尽全力;如果法院认定船长没有为救助乘客和其他船员尽职尽责,可能判处船长至多5年监禁。

19日在警局接受问询时,李俊锡身着黑色防水衣,低着头。韩国电视台当天播出了李俊锡向国民道歉的场面。

李俊锡说,求救信号是在事故发生当天上午8时50分左右发出的,此前没有发觉船只异常。在被问及为何船上广播要求乘客保持原地不动时,李俊锡回答说,当时水温很低且救援船只尚未赶到,并称“保持原地不动”的指令是在救援船只到达之前。“那时,救援船没赶来,周围又没有渔船或其他船只相助。水流湍急,那一水域的水温又低。我想,如果乘客没穿救生衣就忙乱撤离,可能会被水卷走,进而遭遇麻烦。”他说,“就算是乘客都穿好了救生衣,(如果匆忙撤离,)情况也可能相似。”

李俊锡说,客轮出事时,他并不在驾驶舱内。“我去卧室处理些私事,正往回走,事故就发生了。”他说,“我当时没有喝酒。”他没有提自己何时下船,但向遇难者及其家属道歉:“造成这样的麻烦,我真诚地向遇难者和他们的家属道歉。”

“岁月”号上的476名船员和乘客中目前只有174人获救,已有33人被证实死亡,其余269人目前均被列为失踪人士。形成对比的是,“岁月”号所在船务公司表示,船上共有29名船员。截至目前,3名船员遇难,6人失踪,20人获救。

事发时三副是首次掌舵

韩国光州地方法院昨天是以李俊锡涉嫌失职致使乘客遇难为由向检警联合调查本部签发逮捕令的。根据韩国相关法律,船长李俊锡可能获判无期或5年以上有期徒刑。法院还签发了针对三副朴某等另外两名船上核心人员的逮捕令。此外,检警联合调查本部当天表示,计划对这3人以外的其他10余名相关船上工作人员进行调查。

现阶段,韩国检方针对客轮倾覆原因的调查集中在三个方面,分别是船员渎职、客轮货物存放问题和船只结构缺陷。

与李俊锡一同被逮捕的舵手赵俊基则对媒体说,虽然他承认自己可能操作有误,但他认为“岁月”号的机械可能有问题,因为他转动舵盘的角度不应该导致轮船转那么大的弯。

韩国调查本部在昨天召开记者会时证实,三副朴某是第一次负责掌舵穿行“岁月”号沉没的“孟骨水道”。

这条水道位于全罗南道珍岛郡乌岛面孟骨岛与巨次岛之间,长6公里,宽4.5公里。按照德新社的说法,孟骨水道以水流湍急而恶名昭彰。

一名高级检察官说,朴某现年26岁,上“岁月”号工作只有6个月,航行仁川至济州段路线,但先前从没驾驶“岁月”号穿行孟骨水道,缘由是这一任务通常由另一名同事承担。

据韩国《中央日报》报道,联合调查本部发现,根据客轮事先制定的工作表,这次航行的确轮到朴某负责,是正常换班,并非船长或一副、二副等人故意调整安排。

孟骨水道是船舶往返于木浦与济州、仁川与济州时变更航向的位置,也就是说,“岁月”号经过这里时需要转弯。调查人员正在分析朴某是否下令大幅度转弯、导致船身发生倾斜。检察官说,暂不清楚客轮当时速度是否比平时快。

船内没有反应信号

昨天上午,搜救人员首次在船舱内发现3名遇难人员遗体。据韩联社报道,当天清晨4时许水下搜救工作重启,搜救人员通过船体窗户玻璃发现在大约位于四层的船舱内有3名穿有救生衣的遇难者遗体,这是进行潜水搜救以来首次在船舱内找到失踪人员,但是无法用手中的工具打碎船体进舱打捞。

韩国海洋警察厅装备技术局长高明锡在当天的记者会上说,熟悉船体构造的搜救人员从第一天开始就一直尝试向船内发送信号,但到目前为止,仍然没有收到来自船内的反应信号。

目前“岁月”号已经完全沉没,但昨天上午9时,韩国海警还是重启为船体注入氧气的作业,以便为可能的幸存者提供氧气并增加船体浮力。

据悉,韩国海警昨天共出动了192艘舰船、31架飞机实施海上搜救。19日下午开始,由于事发海域水流偏急、气象条件不佳等因素,水下搜救受到很大限制,潜水员人数也从上午的127人减至50人,一名民间潜水员还在搜救时负伤就医。目前潜水员仅仅依靠一条导引绳进行水下作业,搜救力量试图将导引绳增设至2到3条。

netease 本文来源:东方早报 责任编辑:王晓易_NE0011
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