大智慧通讯社获悉,总投资52亿元的克拉玛依至塔城合资铁路正式开建,上述铁路项目已经获得国家发改委正式批复,并被列入新亚欧大陆桥北线方案。据悉,克塔铁路主体工程将于2016年底完成,并初步具备试运行条件,2017年6月通过竣工验收交付使用。
受益援疆政策以及铁路建设预期引爆新疆板块上涨,国际实业(000159.SZ)、准油股份(002207.SZ)、麦趣尔(002719.SZ)、新疆城建(600545.SH)等股票变现活跃。今年6月,有望召开第二次中央新疆工作座谈会,将大大促进援疆工作。
新疆城建董秘李若帆向大智慧通讯社透露:“公司主要负责新疆当地的公路工程施工建设,如果上述铁路由铁路总公司和地方政府联合修建,公司将参与上述铁路项目的基础设施建设。中国中铁(601390.SH)和中国铁建(601186.SH)也将参与上述项目的建设。”
这条铁路是中国铁路总公司改制后,新疆首批取得国铁接轨许可的铁路项目,并轨后有望打通第三条亚欧大陆桥。这条铁路预测近期年运量可达1042万吨,远期年运量将突破1500万吨。从奎北铁路克拉玛依百口泉站接轨起建,沿百口泉油田向北,经托里县铁厂沟镇、额敏县、塔城市,终点到达中哈边境巴克图口岸。整个克塔铁路全长约308公里,当日开工的百口泉至铁厂沟段项目是克塔铁路一期工程,线路全长近百公里,总投资13.79亿元。该条铁路与已通车的国铁奎北铁路接轨,有望形成我国通往中哈边境的第三条铁路大动脉。