在紧凑型SUV市场已经变成“红海”一片的时候，小型SUV市场的“战火”也在愈烧愈烈。
据可靠消息，包括东风标致2008及北汽S2、S3在内，JEEP自由侠、雪佛兰“创酷”、日产juke、现代ix25等众多小型SUV都将在今年陆续上市。可见，无论自主还是合资，或是进口品牌，继近年大热的紧凑型SUV后，都已把小型SUV看做成了企业的下一个增长点。小型SUV市场有望迎来从潜伏期到爆发期的转变。
新战场
小型SUV市场第一个“吃螃蟹的人”是上海通用的昂科拉。两年前，昂科拉入市，售价在15万元至20万元之间，一个新的细分市场开始进入消费者的视野。随后，2013年福特翼搏上市，这一细分市场的价格开始下探至10万元。而从今年起，随着更多的车型以更亲民的价格投放市场，可以看出各品牌车企已将小型SUV当做新的重点开拓项目。
“合资向下是为了找销量。”汽车行业分析师封士明分析认为，2013年市场上小型SUV共有21款，其中合资品牌仅仅占到2款，分别为昂科拉和翼搏，但这两款车型却占到整个小型SUV市场销量的28%。这意味着，对于合资品牌来说，小型SUV将是个蕴含巨大机会的新蓝海。
“东风标致2008定在4月17日上市，我们的竞品主要瞄准的就是昂科拉及翼搏。”东风标致总经理吕海涛日前在接受理财周报（新浪微博@理财周报，微信公众号money-week）记者采访时表示，小型SUV市场是一个新发掘的细分市场，“但这部分的需求我们判断还是会增长快一些的，市场空间比较广阔。”所以东风标致的首款SUV3008虽然引入较晚，但2008在小型SUV领域却称得上是“先行者”。
“与竞品相比，标致引以为傲的全景天幕玻璃顶以及最新内饰设计语言，都在2008身上有充分的体现。所以今年，东风标致3008加2008的SUV组合将会冲击10万辆的销售目标”，吕海涛称。
市场变局
有专业人士认为，小型SUV细分市场的渐热与中国的汽车消费群越来越年轻化，汽车的需求也更加多元化息息相关。
据新华信分析报告显示，过去十年，SUV对轿车市场分化作用明显。同时，消费者喜好也在发生根本变化，引领变化的并非技术而是新兴的年轻消费群体迅速增加。
2010年SUV的消费群体当中“80后”占38%，而在2013年，“80后”及“90后”消费者占比已经增加到52%。消费者构成的变化带来的是产品结构及消费者对SUV产品整体印象和期望的改变。SUV产品在消费者心中长期形成的高能耗形象正在改变，并且体现为多元化的使用需求。
鉴于此，“从最初更多注重豪华感、空间大、排量大、越野性能强，到如今确定操控灵活性、燃油经济性、功能多样性和年轻时尚型的产品研发方向，车企正在从火热的市场竞争中通过小型化和高端化开拓SUV市场空间。”新华信国际信息咨询(北京)有限公司CEO林雷称。
值得注意的是，随着小型SUV的迅速增长，车市原有的消费格局也在发生变化，近年来新兴的中级两厢市场将会受到一定程度的冲击，原因在于这两种车型均追求个性化、外观时尚，而目前市场上中级两厢车售价多数在8万元—15万元区间，这也与小型SUV的价格区间存在重合。
在接受理财周报记者采访时，吕海涛表示，由于小型SUV的价位适中、燃油经济性强，所以不止一二线城市，三四线城市也将成为小型SUV的主力消费市场。
而已有研究机构预测，小型SUV在未来三年将保持旺盛需求，年均增长率预计将达到29.9%。
本文来源：理财周报
作者：高薇
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