据新华社电 澳大利亚总理托尼·阿博特昨日中午在上海说：“我们知道马航失联飞机黑匣子在几公里范围内。”
昨晚，阿博特还在北京向习近平主席通报了澳方搜寻工作进展情况，表示中方是最早派舰船参与南线海域搜寻的国家。澳方对中方给予的及时协助表示感谢，并愿继续同中方加强沟通与配合。
“蛟龙”号副总设计师胡震此前在接受采访时透露，只要马航失联飞机的定位精确，“蛟龙”号可以下海，参与现场评估、搜救指挥甚至打捞。
或是历史上最困难一次
阿博特在昨天中午在上海举行的“澳大利亚周”欢迎午宴上说，“然而，知道这点（在几公里范围内）并不等同于能找到在海下四公里半深度左右的残骸，从而最终确定在失联航班上到底发生了什么。”
他称这次搜寻“也许是人类历史上最困难的一次”，他表示澳方将竭尽所能，继续搜寻。
阿博特对中国政府和人民对搜寻工作提供的帮助表示感谢。“搜寻转至印度洋后，中国是第一个派出船只的国家。”他说。
另据澳大利亚媒体援引阿博特的话说，澳方对目前发现的水下脉冲信号来自马航失联航班的黑匣子“很有信心”。阿博特表示，“根据我们现已侦测到的一系列信号，其中一些还侦测到相当长的时间，搜索范围已经大幅缩小”。
根据澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心11日发布的搜寻工作部署，当天有15架飞机和13艘船只参与搜寻，搜寻海域总面积约4.67万平方公里，比前一天的5.79万平方公里有所缩小。此外，该中心证实，在10日的搜寻中，飞机和舰船并未发现或打捞起任何与失联客机有关的物体。
中方赞赏澳方的努力
针对澳大利亚总理阿博特关于马航失联客机黑匣子搜寻范围的最新表态，外交部发言人洪磊11日表示，中方注意到有关报道，澳大利亚方面为搜寻马航失联客机付出了巨大的努力，中方表示赞赏。
洪磊说，10日以来，中国有关海上力量根据澳方的指定，在5.8万平方公里的海区继续开展搜寻，这一海区是中澳双方共同搜寻的区域。中方所属“海巡01”轮、“东海救101”轮、“南海救115”轮及海军井冈山舰、昆仑山舰和海口舰在这一海域搜寻。同时，“海巡31”轮、“南海救101”轮及海军永兴岛船继续在印度洋东部海域搜寻。
洪磊表示，目前，搜寻马航失联客机的国际合作清楚地表明，地区国家完全有能力共同应对面临的挑战。“我们愿与包括马来西亚、澳大利亚在内的各方共同努力，加紧开展搜寻。”
定位精确“蛟龙”可下海
据媒体报道，MH370的黑匣子电源已经超过其30天的寿命期，搜救目前进入关键时刻。中澳两国探测到的脉冲信号水域深度为4500米，那么是否可以用我国的“蛟龙”号深潜器参与搜救呢？“蛟龙”号副总设计师胡震在接受采访时透露，只要马航失联飞机的定位精确，“蛟龙”号可以下海，参与现场评估、搜救指挥甚至打捞工作。
据报道，“蛟龙”号深潜器的长处在于定点作业，而不是大范围搜寻。其有高分辨率的声呐设备，工作范围有数公里；由于航程限制，载人深潜器无法像无人深潜器那样在深海长时间作业。对于马航飞机的搜救，水深对“蛟龙”号来说完全不是问题，但需要更加精确的定位。
目前，国家深海基地管理中心和中船重工702所工作人员正在对“蛟龙”号进行维护和维修，潜水器及其设备状况良好。
澳大利亚总理托尼·阿博特昨日中午在上海说，这次搜寻“也许是人类历史上最困难的一次”，澳方将竭尽所能，继续搜寻。他还称，“搜寻转至印度洋后，中国是第一个派出船只的国家。”
本文来源：东方早报
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