在国企改革的2014年，中国长江航运集团南京油运股份有限公司（*ST长油，600087）成为央企退市第一股，上证所昨日正式对外宣布了这一消息。
这是2012年新退市制度正式实施后，沪深两市首家强制退市的上市公司，也是上证所第42家终止上市的公司。
从4月21日起*ST长油股票将进入退市整理期交易，涨跌幅限制为10%，并于退市整理期届满后（30个交易日）的次日进行摘牌，退市整理期届满日后的45个交易日内，*ST长油可以进入场外交易市场进行转让。
2007年通过定向增发方式进入资本市场的长航油运，背靠“国油国运”四大国有船东之一长航集团。上市以来，长航油运也曾有过堪称辉煌的过往——2008年，这家运输巨头实现净利润5.96亿元，较上年大涨六成。
然而，全球金融危机带来的国际航运供需失衡、运价持续低迷，令长航油运陷入持续亏损的境地。2010年、2011年和2012年连续三年亏损，*ST长油自2013年5月14日起便已暂停上市。从2010年开始，*ST长油创下了连续4年亏损的纪录。4年来*ST长油亏损近80亿元，去年平均每天亏1622万元。
数据显示，截至2014年初，*ST长油共有14.9万名投资者。许多投资者正是看中了*ST长油的央企身份，认为其控股股东实力雄厚，最终不会退市，押宝重组。而这次强制退市，却打破了“央企不死”的惯性思维。
此外，上证所表示，重新上市制度作为2012年退市制度改革的一项重要举措，进一步畅通了退市渠道，也为退市公司及其投资者再次回到交易所市场提供了机会。根据《股票上市规则》第14.4.1条规定，公司近两个会计年度经审计的净利润均为正值且累计超过2000万元；且《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》规定，退市公司自其股票进入本所退市股份转让系统或者其他场外交易市场转让之日起的一个完整会计年度届满后，可以向上证所提出重新上市申请。
即，*ST长油若2014和2015年都盈利且累计超过2000万元、并在场外市场挂牌满一年，才能向上证所提起重新上市申请，最早可在2016年向上交所提出重新上市申请。
录入编辑：薛冬霞
本文来源：东方早报
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