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早报记者 李继成 沈靓 李萌
据北京“7·5”电梯事故的当事人叙述，由于上行电梯突然之间进行了倒转，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，最终酿成这一惨剧。此次事故与2010年12月深圳扶梯事故现象相同，均为上行扶梯突然下滑，与扶梯主机固定有关。北京市质监局发布事故调查工作结案，调查组认定，此事故是一起责任事故。
经事故调查组认定，导致事故发生的原因是:事故扶梯从双主机到单主机的设计变更未进行动载荷设计核算，构成设计缺陷。在扶梯运行过程中，驱动主机固定螺栓发生断裂，造成主机倾覆，驱动链条脱落，梯级失去上行动力逆向下滑，辅助制动器开关未正常启动。
“7·5”电梯事故发生后，上海市质监局会同多部门对本市22台513MPE自动扶梯运行安全状况进行了评估，上海特种设备检验技术研究院对22台扶梯进行了全面的监督检验。从运行3个多月的时间看，临时性恢复使用期间所采取的各项监护措施效果良好。
在上海，奥的斯电梯也曾闯过祸。2011年7月7日12时许，徐汇区一商务楼内的一台奥的斯客运电梯在运行时突然瞬间下滑，引起搭乘者尖叫声一片，事后，部分乘客感觉胸闷、脊椎疼痛，所幸未造成人员死亡。
正常运营中的电梯为什么会突然出现逆转，从而导致事故的发生呢？有媒体曾就此采访了中国电梯行业协会有关专家。其介绍，自动扶梯在运行过程中，受到重力影响，乘梯人数比较多时，电梯负重较大，如果出现了电机功率不足或驱动链断裂的情况，就很可能出现逆行事故。
据了解，目前大多数自动扶梯的传动装置采用链条传动，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断地啮合和
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
