新华网南宁４月２日电（记者程群、管浩）中越北仑河第二公路大桥４月１日在广西东兴市正式开工建设。北仑河是中国与越南边境上的一条界河，位于广西东兴市与越南芒街市的交界处。中越北仑河第二公路大桥的开工，意味着中国与越南的陆路交通将更加通畅便捷。
相关人士指出，中国与相关国家正在积极筹划，共同推进２１世纪海上丝绸之路的建设，道路联通是海上丝绸之路建设的重要基础。中国正同相关国家一起积极探讨完善跨境交通基础设施，并将积极建设东亚、西亚、南亚的交通运输网络。
港口和海运是海上丝绸之路重要组成部分。目前，广西、广东、海南等省区的多家港口物流企业与新加坡、柬埔寨、泰国等国的港口已相互开通集装箱、散货航运班线并缔结友好港口。同时，一张以北部湾为中心，覆盖东盟国家４７个港口城市的中国—东盟港口城市合作网络正在建设中。
“建设２１世纪海上丝绸之路，互联互通是一个大概念，不仅仅包括海上航道和港口的建设，还包括陆路交通基础设施的改善，通关便利化的加强。以 陆海统筹 的思维来推进互联互通建设，才能真正畅通海上丝绸之路的发展。”广西社会科学院民族研究所所长赵明龙说。
广西东兴市就是一座与东盟国家海陆河相连的边境口岸城市。随着中国与东盟贸易快速发展，交通基础设施不完善的瓶颈日益凸显。中越北仑河公路大桥是目前东兴市与越南芒街市之间唯一的桥梁，由于客货运输量持续增长，过桥的重载汽车不断增加，已无法满足中越两国经贸及客货运输的要求。
正在建设中越北仑河二桥将极大缓解人流和物流带来的压力。按照规划，中越北仑河二桥位于中国广西东兴市与越南广宁省芒街市交界的北仑河上，在现有的中越北仑河大桥下游约３公里处，桥梁全长５４９米，其中中方桥长３９４．５米。该项目建成后，将与现有的中越北仑河大桥实现口岸通关的人员、货物分流。
中越北仑河第二公路大桥的开工建设，是中国与东盟推进互联互通的缩影。在陆路交通方面，由广西南宁开往越南河内的Ｔ８７０１次国际列车２００９年１月就已开通，目前运送国际旅客已超过１０万人次。
越南广宁省交通运输厅厅长武文庆说，交通基础设施的不断完善，为满足双方货物运输要求和对贸易往来创造便利条件，而且也符合双方达成的共识。
在此前举行的中国—东盟互联互通交通部长特别会议上，参会人士认为，要以打造中国—东盟自贸区“升级版”和推动“区域全面经济伙伴关系”谈判为契机，继续依托中国—东盟交通部长会议及其框架下的成熟合作机制，深化互联互通合作。
(原标题：中国“陆海统筹”对接东盟畅通海上丝绸之路)
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