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4月1日，中国海上搜救中心指示前方舰船加强海空协调配合，同时利用船舶自带声呐设备扫测水下可疑物。
1日的重点区是位于澳方早先公布的搜寻区域中一块面积约为24万平方公里的平行四边形区域，比前一天重点区域向西南方向逐步下移。当日，交通运输部所属“海巡01”轮、“南海救115”轮、“东海救101”轮及海军“千岛湖”舰、“昆仑山”舰、“海口”舰、“井冈山”舰在该区域搜寻。此外，“海巡31”轮、海军“永兴岛”舰继续在印度洋东部海域搜寻。
据“海巡01”轮船长姜龙介绍，“海巡01”轮利用高速救助艇放置黑匣子搜寻仪，对澳方通报的重点疑似点进行了扫测。黑匣子搜寻仪可对水下3000米到5000米范围内的声学定位信标进行侦听，搜寻黑匣子的位置。
截至4月1日12时，中国海上搜救中心累计协调62艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻156621平方公里，协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，尚未发现与马航失联客机有关的漂浮物。（更多资讯请关注@中国交通报和@中国海上搜救中心微博）
(原标题：我方舰船在任务海区扫测水下可疑物-2014年03月新闻-中华人民共和国交通运输部)
本文来源：交通运输部
责任编辑：
王晓易_NE0011
