长江商报消息 将成立合作委员会,并在国际业务、技术、采购及供应商等多方面深入合作
本报讯(记者 翟莹)从“雷诺—日产”联盟,到“大众—铃木”联盟,汽车企业之间的联盟并不少见。如今,全球汽车联盟版图上有了更多的“中国元素”。昨日,在国家会议中心,东风集团与PSA(标致雪铁龙集团)正式签订《全球战略联盟合作协议》,未来双方将深化在工业和商业领域的全球合作。
将在全价值链上展开合作
22年前,东风正式牵手PSA组建神龙汽车公司,如今,双方合作开启了新纪元。按照协议,未来双方将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多方面展开深化合作。
在国际业务上,双方将共同设立一家出口公司,负责神龙汽车公司和PSA的产品在亚洲地区的销售和服务。东风集团董事长徐平介绍,双方的协同效应是在汽车业务全价值链上,就市场而言,不限于中国,未来还有巴西、俄罗斯等,不过前期在亚洲。
在商品和技术上,双方将整合PSA现有的亚太技术中心,设立一个新研发中心。未来神龙公司工厂将同时生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的汽车,每个品牌每年至少投放一款新车。这也进一步明确了神龙自主创新模式——东风、PSA和神龙公司共同研发,神龙公司生产制造,并悬挂“东风”LOGO。
在采购及供应商体系上,双方计划在产品开发阶段共同策划,建立健全供应商及相应的运行机制。PSA将在全球范围的产品中推广应用东风集团和神龙汽车公司的降低产品成本的成果。
通过上述协同合作,预计在2020年,东风与PSA可实现价值约为4亿欧元的工业化协同效应。
成立全球战略联盟合作委员会
为落实、协调并推进全球战略联盟合作的具体运行,双方将共同成立一个全球战略联盟合作委员会。
东风集团总经理朱福寿介绍,该委员会共有8名成员,东风和PSA各派4名成员,“这个委员会总共具备两大职能:第一、负责统筹东风集团与PSA的亚洲事业发展;第二、负责协调东风集团与PSA在全球业务的协同效应。”徐平还介绍,此前双方增设了亚洲事业发展委员会,它主要是在董事会层面上对未来PSA集团亚洲事业起决策作用,而战略联盟委员会是由双方集团主要负责人来引导,就研发、销售、制造、物流、市场等如何发生协同来进行管理。