新华网重庆３月２６日电（记者王晓磊）“我看到几辆车绞在一起，里面全是人在呻吟。”回忆起２５日凌晨的惨烈车祸，乘客杨树洋说。
发生在包茂高速重庆黔江境内的重大交通事故，一辆客车侧翻后多辆车连续追尾，目前已造成１５人死亡，５６人受伤。
“电话里，女儿的声音好小好小”
２５日１时许，王德才突然被女儿的电话惊醒了。
这位６７岁的挖泥工人顿时紧张起来，这时不该有电话，女儿正连夜坐大巴从广东顺德回四川泸州老家，到站的时间应是上午。
电话里，王德才听到女儿细微的声音：“爸爸，车子翻了……”
王德才哭了起来：“她的声音好小，好小。”
出事的路段在重庆黔江。对于常年居住在四川农村老家的王德才来说，黔江遥远而陌生。
半夜，他找到了在学校教语文的儿子：你会上网，快查一下这个“黔江”在哪里，怎么赶车。
数个小时后，揣着儿子给他画的地图，王德才赶最早的一班车，踏上了寻找女儿的路。
在不停辗转换车、赶了４００公里路后，他来到黔江民族医院，却没见到女儿，因为胸部受伤较重，女儿王泽英已经在重症病房里超过１０个小时。
老人在病房前久久呆坐，每次目光投到病房门上，就忍不住抹眼泪。
到四川泸州找女儿的另一名乘客王业生的嫂嫂，没想到这一找就成了永别。前不久，她的家庭遭遇打击：女儿失踪了，有消息说是被人拐带到了四川泸州。
怀着一丝希望，她离开了打工地广东佛山到泸州寻访女儿。为了出门方便，小叔子王业生和她同行。
撞车的刹那，她飞了出去。“我看到嫂子落到了地上，被后面的车轧了。”王业生说。
王业生爬出了扭曲的车厢，想去看看嫂子的情况，一辆小汽车追尾而来，正撞在客车驾驶室上，把王业生又撞回了车厢。
王业生的右手和肋骨断了，手臂断骨处高高肿起，但他呆坐在病床上，似乎感觉不到痛，“侄女儿再也看不到她妈妈了。”
“几辆车绞在一起，里面全是人在呻吟”
出事的路段，是包茂高速阿蓬江至濯水路段。它连接着两个景区，后面是阿蓬江景区，前方是濯水古镇。
虽然风光美丽，但这条路弯多、隧道多，两旁随处可见“急弯”“险”的巨大警示牌。当地干部说，夜里还常有大雾，能见度差。
事发当晚零时许，天下着雨，“川Ｅ３４４３６”客车经过阿蓬江，穿过了天灯隧道，继续向前。有乘客说，没感到车有减速。
出隧道不远，客车又驶过了一个提示牌：“到服务区醒一醒，防止疲劳”，箭头指着阿蓬江服务区。
几分钟后，客车在一个下坡路段侧翻，随即被货车“渝ＢＲ２６０２”追尾。随后，同向驶来的多辆车又连续追尾。
乘客杨树洋说，自己坐在最末一辆追尾客车的第一排。“完全没看到前方的车祸，等发现路边有手机、电筒之类的光在晃时，已经来不及了。”
他从车厢里爬出来，看见几辆车绞在一起，印象中有三辆大客车，一辆货车，一辆小汽车，扭曲的车里全是呻吟的人。
记者在事发现场看到，碎片和杂物被抛出百米远，数十米长的护栏扭曲成多个Ｗ形。经过数小时清理，路面上还零星散落着衣物、牙刷、手套等生活用品，有的衣服上浸透了血，清理人员正默默地收拾。
“明明下雨，又是下坡路，如果大家都能小心一点，也不会这么惨。”杨树洋说。
又是高速路上 又是“红眼卧铺”
事发后，有人感叹：又是高速路上，又是“红眼卧铺”。
进入３月后，山西、甘肃、吉林、四川等地接连发生多起重大交通事故。前不久公安部交管局提示，综合近５年春季道路交通事故分析，高速公路重特大事故最多，占３５．５％。
“交通事故不能彻底消除，但可以全力减少。”西南政法大学教授、心理咨询中心主任王安白说，此次包茂高速重大交通事故的原因还有待调查，但有一点必须先行：强化驾驶人员安全文明意识，以严格的制度治理“三超一疲劳”。
他表示，目前相关安全管理措施越来越细致，例如对凌晨２点到５点营运的卧铺客车就近引导休息，今后关键要加强落实。
鉴于“红眼长途客车”屡发重大交通事故，近年还有不少专家建议，取消８００公里以上的超长途汽车客运，重新规划交通线路，让大客车司机不再连夜赶路。
“增加乘客交通成本，难。”重庆交通大学博士生导师黄承锋说，相关政策短期内难以出台，目前关键仍要从安全管理、汽车设计等多个方面想办法，同时不断提升人们的道路安全文明水平。
(原标题：又是高速路，又是“红眼卧铺”——直击包茂高速重大交通事故)
本文来源：新华网
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