马来西亚航空公司失联客机与地面空管人员的全部通话记录２１日由英国《每日电讯报》披露。
唯一疑点是，机组曾有一次非必要通话报告，重复了两遍航行高度。与此同时，转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。
以下是３月８日ＭＨ３７０航班与地面人员通话全记录及一些注解。《每日电讯报》说，消息来源是一份英文通话记录的中文译本。
塔台
０时３６分３０秒
机组：空管，我是ＭＨ３７０，早安。
空管：早安，ＭＨ３７０，我是吉隆坡塔台，请进入Ａ１０ ３２Ｒ等待。
注：“Ａ１０ ３２Ｒ”为跑道进口代码，空管要求客机滑行至此并等待指令。
０时３６分５０秒
机组：Ａ１０，ＭＨ３７０收到。
０时３８分４３秒
空管：ＭＨ３７０，请从３２Ｒ Ａ１０位置进入跑道。
机组：从３２Ｒ Ａ１０上跑道，收到。
０时４０分３８秒
空管：ＭＨ３７０，位置３２Ｒ，跑道可用，准许起飞，晚安。
机组：位置３２Ｒ，跑道可用，准许起飞，ＭＨ３７０收到，谢谢，再见。
离场
０时４２分０５秒
机组：ＭＨ３７０已离开机场。
０时４２分１０秒
空管：确认ＭＨ３７０位置，飞行高度１８０，按指令向右转，目标ＩＧＡＲＩ航迹点。
注：空管确认ＭＨ３７０航班当前高度为１.８万英尺（５５００米），指示客机向马来西亚与越南之间的ＩＧＡＲＩ航迹点飞行，客机此后正是在这一航迹点附近失联。
０时４２分４０秒
机组：好的，高度１８０，方向ＩＧＡＲＩ，ＭＨ３７０收到。
０时４２分５２秒
空管：ＭＨ３７０，你已进入吉隆坡区调管制范围，通信频率１３２.６，晚安。
机组：１３２.６，ＭＨ３７０收到。
注：空管告知，客机已离开机场塔台站调人员管控范围，将交由吉隆坡区调管制，与区调人员使用１３２.６频率通信。
（小标题）区调
０时４６分５１秒
机组：吉隆坡空管，我是ＭＨ３７０。
空管：ＭＨ３７０，请爬升至高度２５０。
注：空管指示客机上升至２.５万英尺（７６００米）高度。
０时４６分５４秒
机组：ＭＨ３７０向高度２５０爬升。
０时５０分０６秒
空管：ＭＨ３７０，爬升至高度３５０。
注：空管指示客机上升至３.５万英尺（１０６６８米）高度。
０时５０分０９秒
机组：我是ＭＨ３７０，飞行高度３５０。
注：机组确认，客机已升至３.５万英尺高度。
１时１分１４秒
机组：ＭＨ３７０保持高度３５０。
１时１分１９秒
空管：ＭＨ３７０。
１时７分５５秒
机组：ＭＨ３７０保持高度３５０。
注：机组两次重复客机保持在３.５万英尺高度，这不是安全流程规定的必要动作，但也不属于异常表现。
值得注意的是，客机通信寻址和报告系统（ＡＣＡＲＳ）最后一次向地面人员发送数据正是在这一分钟。其中包含的飞行管理系统信息显示，一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。
１时８分００秒
空管：ＭＨ３７０。
１时１９分２４秒
空管：ＭＨ３７０，请联系胡志明市，通信频率１２０.９，晚安。
１时１９分２９秒
机组：好的，晚安。
注：最后一声“晚安”来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德，客机此刻位于ＩＧＡＲＩ航迹点附近，ＡＣＡＲＳ已被关闭。马来西亚空管通知，将把管制权交给越南胡志明市区调。但越南方面没能与机组建立通信联系，客机雷达信号随即消失。（刘一楠）
(原标题：MH370与地面通话全记录 重复两遍航行高度成唯一疑点)
本文来源：新华网
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