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长江商报消息 本报讯（记者 彭为 通讯员 孙巍）去年12月28日武汉地铁4号线一期通车之时，地铁7号线一期同日开工。昨日，记者从施工现场获悉，为了建造国内最大直径的公铁两用隧道，武汉市上周已与德国一公司签订订购合同，耗资8亿多元量身定做两台盾构机。
施工方上海隧道工程股份有限公司项目总工介绍，7号线三阳路越江隧道段的内径就有13.9米，是普通地铁隧道内径5.4米的2倍多。口径大，工程难度也大，对设备的要求也高。
为了修建三阳路过江隧道，上海隧道已与德国海瑞克公司签订订购合同，耗资8亿多元量身打造两台巨型“地老虎”。这种盾构机除了身形更巨型，还采用了新技术，能实现“常压状态下更换刀具”。据介绍，这两台价格是普通盾构机的8倍。目前，这两台盾构机已在德国生产，预计明年4月到汉。
武汉地铁业主代表介绍，目前正在施工始发井的地连墙，这个始发井即“地老虎”组装、开始掘进的起点，犹如“地老虎”的“窝”。根据施工计划，盾构大约需要16个月，越江隧道段大概在2017年2月实现贯通。
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本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
