大智慧通讯社从知情人士处获悉，北汽集团子公司北京通用航空有限公司已经获得生产资质。此前，北京通用航空(集团)有限公司内部人士曾向大智慧通讯社表示，北汽集团正谋求战略转型，借助通航集团拓展中国公务和通用航空市场，北汽集团也在谋求为通航集团规划建设通航机场。
汽车行业专家、民生银行交通金融事业部汽车业务部原总经理王炜3月20日在中国汽车租赁业发展论坛上表示，随着超低空和通用航空的逐步放开，越来越多的中国公司开始涉及通用航空业务。据悉，戴姆勒、宝马、劳斯莱斯均涉足过航空领域，而国内汽车企业尚没有进行飞机制造的先例。
目前，北汽集团已经和新西兰太平洋航空航天公司签署全面战略合作框架协议，2014年内将投产首款组装飞机。根据北汽集团规划，在自行组装之前，北京通航将以进口的方式从新西兰引进国内销售，今年的销售目标是20架，三季度的意向订单目标为200架。
大智慧通讯社从北京通航获悉，北汽集团与太平洋航空合作的机型为P-750 XSTOL型飞机。按照北汽的规划，今年年内将实现首辆组装飞机的投产，到2024年，P-750飞机的预计累计销量近五百架。
大智慧通讯社此前了解到，北汽集团正谋求为通航集团规划专门的通航机场，建设“北京通用航空运营基地”，主要用于应急救援和城市管理。通航机场规划跑道约为2400米，基本可以满足公务机、救援飞机等起降需求。
据悉，北京通用航空(集团)有限公司由北汽集团和北京航空航天大学共同设立，通航集团初始注册资本1亿元，北汽集团以现金形式占有90%股份，北京航空航天大学以技术和知识产权入股。
大智慧通讯社为北京通航生产资质的问题致电北汽集团，北汽方面暂时未接听电话。
目前A股上市公司中，涉及航空产业链的公司有哈飞股份(600038.SH)、贵航股份(600523.SH)、航空动力(600893.SH)、威海广泰(002111.SZ)等。
本文来源：大智慧财经
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