大智慧阿思达克通讯社3月13日讯，一架从吉隆坡飞往北京，载有239人的马来西亚航空公司波音777-200型客机MH370航班，3月8日凌晨2点40分突然失去联系，牵动了人们的心。
今天上午，国务院总理李克强在人民大会堂金色大厅对中外记者提到：“马航失联飞机上有239名乘客，其中154名是中国同胞，他们的亲人心急如焚，他们的生命安危牵挂了中国政府和亿万中国人的心，现在我们也在盼来有消息，哪怕是一丁点好消息。”，他表示，只要有一丝希望，绝不放弃搜救!
然而时间已经过去5天，至今未找到有效线索，相关的后续处理问题也成了人们关注的焦点。比如：如果马航失联飞机一直处于失踪状态，保险公司需要赔偿吗？
对此，中央财经大学保险学院院长郝演苏向大智慧通讯社 （微信：DZH_news） 表示，如果马航失联客机一直未能搜寻到，一般国际航联等机构应该会出台相关认定，保险公司可以根据相关认定进行赔付。他表示即便最坏的情况出现，即马航失联客机未能找到，险企应该会很快进行赔付。
大智慧通讯社查阅相关法律文件发现，一般情况下，失踪达到法定期间，即失踪人下落不明状态持续存在，而达到了法律规定的期间，即可以进行宣告死亡。
对此，民法通则第23条规定了两类：普通期间的时间为4年，从自然人音讯消失之次日起计算，因战争而下落不明的，则从战争结束之日起计算；特殊期间的时间为2年，该期间仅适用于因意外事故造成的自然人下落不明的情况，如飞机失事等，期间的开始为意外事故发生之日。
“飞机失事属于意外事故，一般是2年的认定。”郝演苏向大智慧通讯社表示，但是此次马航失联的事故，属于非常特殊的事件，肯定不受2年的限制。根据民事诉讼法，在意外事故中失踪并经有关机构证明确认不可能生存的不受2年和4年的限制。
但是，是否有机构会进行认定马航失联乘客不可能生存呢？郝演苏认为：“首先，这是一个国际敏感事件，出于人道主义精神，各国都在出动力量全力搜救，如果不在合适的时机进行认定，搜救就不会停止，这是高成本的。一定会有机构进行不可能生存认定。”
“此外，这是一个群体的事件，不是个体事件。”郝演苏表示，如果一直未能找到失去联系的飞机，后续赔付跟不上的话，是一个非常严重的问题。保险公司的赔付事项，也应该会在不可能存在认定之后进行偿付。
根据大智慧通讯社统计，截至3月11日下午16：30，已有包括中国人寿(601628.SH/02628.HK)、中国平安(601318.SH/02318.HK)、中国太保(601601.SH/02601.HK)、新华保险(601336.SH/01336.HK)、中意人寿、人保财险、人保寿险等在内的多家保险公司排查到客户在MH370航班上，涉及客户超过170人次（存在单人购买多家保险公司产品的情况）。
如果失联飞机一直无法找到，郝演苏相信保险公司的赔付将会很快落实。有先例可循的是，2009年，在法航447空难中，也有5名中国乘客在国内保险公司购买了保险产品，并因此迅速获得了赔付。
发稿：葛振兰/曹敏慧 审校：孔驰
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本文来源：大智慧财经
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