大智慧通讯社从交通部官网获悉，目前，交通运输部有关职责和机构编制调整已基本完成，形成了由交通运输部负责管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局的交通运输大部门管理架构格局。
今日上午，国务院总理李克强在人民大会堂回答记者提问时指出，中央政府把简政放权作为改革的先手棋，我们还要继续去啃“硬骨头”，至于说到什么程度满意，那就是正确地处理好政府和市场的关系，市场经济也是法治经济，我们要努力做到让市场主体“法无禁止即可为”，让政府部门“法无授权不可为”，调动千千万万人的积极性，为中国经济的发展不断地注入新动力。
对此，中山大学岭南学院教授林江对大智慧通讯社表示，大部制改革已不是一个新话题，在十八届三中全会中也重点提及了“转变政府职能”，希望这次是动真格的。
2013年3月，十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》，提出实行铁路政企分开，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。
2013年11月26日，经国务院和中央编委批准，《中央编办关于交通运输部有关职责和机构编制调整的通知》正式印发，明确了交通运输部有关调整和加强的职责，理顺了与有关部门单位的职责分工，调整优化了机构设置和人员编制。
2014年1月24日，交通运输部召开了部机关落实调整方案动员大会，公布了机构改革实施方案。
截至目前，各项调整工作已基本到位，标志着本次交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成。
据介绍，本次改革主要有以下特点：体现了交通运输大部门制改革的方向；组织编制综合交通运输体系规划和统筹衔接平衡铁路、公路、水路、民航和邮政规划方面的职能；实现了职能转变，严格落实国务院有关取消或下放行政审批事项的有关要求，清理规范行政审批事项；强化了社会管理和公共服务，在应急处置方面，牵头组织编制国家重大海上溢油应急处置预案并组织实施；强化了交通运输部拟订经营性机动车营运安全标准，参与机动车报废政策、标准制定工作等新的职责。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
