DS首发中国，长安标致2年后盈利

理财周报记者 高薇/北京报道

不出意外的话，3月28日，长安标致雪铁龙旗下DS品牌的第二款国产车型DS 5LS就会登陆中国市场。

这款车去年年底在巴黎全球首发。中国将会是该车型的首个销售地区。这也意味着DS 5LS从设计之初就在为中国市场而打造。

据悉，DS 5LS定位在豪华A级三厢车，并把竞争对手指向了同样在3月底上市的一汽-大众奥迪A3。而在DS品牌的规划中，DS 5LS的销量目标约为3万辆。

有DS内部人士向理财周报(新浪微博@理财周报，微信公众号money-week)透露，接下来，在今年9、10月份的时候，DS品牌还会推出以WILD RUBIS“野性红宝石”为原型的首款SUV。这释放出一个积极信号，即DS品牌的国产车型开始主攻可以在中国市场上走量的大众化车型，而且这些车型的推出时间会颇为密集。

上述DS内部人士表示，随着新车型的不断推出，DS品牌预计会在2016年左右实现盈利。而随着DS品牌走向盈利，长安标志雪铁龙也会在2018年左右推出第二个品牌。

资料显示，2011年，长安标致雪铁龙公司成立时曾表示其未来生产的汽车品牌将包括母公司标致雪铁龙和中国长安旗下品牌，以及合资公司长安标致雪铁龙的自主品牌。

DS品牌看重中国市场

3月初，为了让中国媒体抢先体验DS 5LS，DS品牌在中国举办了一场大规模的试驾活动。在这场试驾中，DS 5LS最受关注的一点是，DS 5LS在前脸设计上已经取消了此前雪铁龙的双人字标，而是换上了更具视觉冲击力的全新家族式前脸“DS之翼”。即其两翼线条直接向外延伸到了大灯轮廓线，并在发动机盖和中网上分别嵌入两个DS LOGO，以呈现出一种高识别度的豪华感。

据悉，未来，DS品牌旗下所有DS全新车型及改款车型，都将采用全新的DS前脸并独立佩戴DS车标，此举被解读为DS品牌已正式独立于雪铁龙品牌。据了解，为完成DS的“独立”，标致雪铁龙内部对此事已酝酿长达三年之久。直到本月日内瓦车展上，标致雪铁龙董事、即将上任的新CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在接受媒体采访时才正式表示，希望高端子品牌DS转变为独立品牌，“德国车企赚钱主要依靠豪华品牌，而DS就是标致雪铁龙的豪华品牌。”塔瓦雷斯称。

对于长安标致雪铁龙来说，DS是一个绝对性的利好消息，这意味着它终于可以彻底摆脱“雪铁龙旗下”所带来的制约，更好地为自身品牌宣传造势。而据DS内部人士表示，DS品牌能够最终实现“独立”，也与中国市场的贡献密不可分。

数据显示，DS品牌的首款国产车DS5在去年9月底上市后，目前其月销量已突破1000台。对于用于塑造品牌的一款车型来说，DS5的市场表现已经超越市场预期。也正因此，DS的法国总部对中国市场的信心在进一步增强。

“这也是我们为什么要把DS 5LS这款车首先放在中国市场的重要原因。”长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫博在接受理财周报(新浪微博@理财周报，微信公众号money-week)记者专访时表示，就像前几年日系的豪华车品牌雷克萨斯、英菲尼迪都选择先把新车投放在美国市场一样，当时美国是全球最具增长潜力的豪华车市场，而现在中国则会是未来最大的豪华车消费市场，所以DS的所有出发点都会优先考虑中国。

销量目标5万辆

赫博介绍，由于DS 5LS最先发布于中国市场，所以它体现了很多为中国市场量身打造的特质，比如它在功能设计上改变了此前“实用让步设计”的理念，而长轴距的空间设计也更符合中国消费者对大空间的需求，有助于其在中国紧凑型市场的竞争。

DS 5LS尤为值得一提的是它针对新富阶层对品牌接受度更快且更愿意尝新的特质所进行的开创性营销。比如说，2014年1月11日11:11，DS上线的微信24小时1元订车活动，就已经令DS 5LS在目标人群中的关注度大大提升。

据了解，目前DS 5LS的预售价为14.99万-24.99万元，其把奥迪A3三厢车型作为竞争对手，向下却可攻占很多大众类品牌A级车的市场空间，分析认为，这是一种错位竞争的打法，或将有助于DS 5LS在紧凑型三厢家轿市场占据一席之地。

DS的思路很明确，就是要先有辨识度才有品牌美誉度，所以目前他们对DS 5LS的要求是走量。与DS5更多注重品牌的打法不同，DS 5LS的诉求将是销量与品牌并重。在推动DS 5LS销量的过程中，将DS独特的法式豪华理念向消费者渗透。

据理财周报(新浪微博@理财周报，微信公众号money-week)了解，除了DS 5LS车型外，DS品牌还预计在今年下半年将其首款SUV车型引进中国市场，车型定位于紧凑车级别，车身轴距在2700mm以上，动力将搭载1.6T和1.8T涡轮增压式引擎。

而在车型谱系快速丰满的同时，DS的经销商网络也在迅速拓展之中，据长安标致雪铁龙副总裁蔡建军介绍，目前DS在中国已建成了55（45家4S店+10家城市展厅）家左右的DS STORE。而到今年年底，DS将在中国建成100家DS STORE，初步完成销售网络布局。

“今年，DS的销量目标是5万辆。”蔡建军对理财周报记者表示。此外，长安标致雪铁龙的研发中心也预计会在年内投入使用。届时，该研发中心将整合标致雪铁龙集团的全球资源进行新车研发设计工作，使其具备极强的开发能力，研发队伍将有望达到600人，占公司职员人数的40%左右。

事实上，DS的发展前景也令长安标致雪铁龙公司的股东双方对合资公司的发展更具信心。一位DS内部人士表示，公司预计，2016年左右的时候，长安标致雪铁龙即可实现盈利。而在盈利的基础上，长安标致雪铁龙也将启动第二个品牌的推动工作。

据了解，长安标致雪铁龙公司奠基于2011年11月20日，与其他的合资公司不同。在中国政府对新建企业愈来愈严格的审批制度下，长安标致雪铁龙的成立曾创下了中国汽车市场上的几个“第一”。即它是第一家将同时经营外方、中方和合资自主三大品牌的合资项目，也是第一家成立之初就设立技术研发中心的合资项目。值得注意的是，长安标致雪铁龙在一份声明中表示，“合资公司可以建立海外生产基地，而且可以同时运营多个品牌的出口。”这在中国汽车行业的合资经历中也尚属首例。

有分析人士认为，长安标致雪铁龙将在2018年启动的第二品牌或将是长安标致雪铁龙的合资自主品牌。该品牌车型或将直接悬挂长安的标识。而由此，长安标致雪铁龙也将正式开启其多品牌作战的局面。

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